エンジンスタートスイッチを・・・。

以前から計画していた

E/Gスタートスイッチを

（仮）付けしました。


色んなメーカーがスタートスイッチを出していますが・・・
赤いスイッチが欲しかったので
S2000用のスイッチを流用しました。

今日はインパネ加工と配線を行ないました。
っといってもまだ解らないところがあるので
完全に配線してませんｗ

とりあえず・・・

キーシリンダーのラインにテスターを当てて
みましたが・・・変な値を示したので
車両配線図が手に入り次第、
確認して進めたいと思います。


それより・・・
ターボタイマー・ブーコン・追加メーターなどの
配線がごちゃごちゃになっており各ラインをたどるのに
苦労して思うように作業が進みませんでした。
また、絶縁されていない端子などもあり
修復に苦労しました。


詳細はこちらまで・・・。


PS:スイッチを用意して頂いた夜鷹黒様、
リング加工して頂いたＹｏＵ様、
ご協力ありがとうございました！