コックピットの話でも。

今月のOP2は

「2JZ特集」

ですね。。。



興味のある方は是非ｗ

外人は何故「2JZ」＆「V8」エンジンを入れたがるんだ？ｗ

ワイスピ１のポンコツスープラのエンジンフードを空けて

「ＪＺエンジン！？」

って言ってるのが頭から離れませんｗ





っと、話が脱線しましたが本題へ。。。

今回はコックピットのお話をしたいと思います。

写真はスープラの現在の内装です。



私がスープラを買う決め手となった一つのポイントです。

「戦闘機」のコックピットをイメージしてデザインされたらしいです。

ドライバーを包み込むようにメーターやスイッチ類などが並んでます。

また、写真左側のエアコンやナビは見やすいように

ドライバー向けに角度が付いてます。


スープラに乗ったことある方なら解ると思いますが、、、

助手席から画面見ようとすると覗き込む形になり疲れますｗ




そして、私個人の拘りが、、、

全てのボタンやメーターなどを純正のインパネにインストールする！

パネル内や上にメーターをガチャガチャ置くと

景観を損ねるので置かないよう心がけています。

欲を言えば、ＧＴカーバリに。。。ｗ

ただ、待ち乗りするには・・・（以下略ｗ

☆写真見て気づいた方もみえると思いますが

スープラにはドリンクホルダーが存在しません。。。




また、運転する時普段手に触れるシフトノブ＆ステアリング。

シフトノブ：純正の革巻を使用。

金属製の製品は夏よ冬大変なことになるので避けてます。

スープラのシフトは特殊な形してるので欲しいノブがあってもなかなか付けられないｗ


ステアリング：MOMOの３５Φを使用。

手が大きいので太目のステアリングをチョイスしてます。

径はこれ以上小さくするとメーター見えないｗ







そして、これは友人が前乗ってた「ＲＸ-7」の内装です。



スープラを買うときＦＤの内装も惚れました。

っというか。。。



写真の赤い線から下をＦＤのインパネ移植したいです。

個人的にエアコンスイッチとコンソールがお気に入り。

ホワイトメーターもアツイ！（これは後期だけかな？）


スープラにはセンターコンソールに灰皿付いてますが

ＦＤは３つのスイッチが入ってます。

タバコを吸わない私は灰皿要らないのでコレに変えたいです。

なんとかなんないかな～。






皆様はコックピットへの拘りありますか？ｗ












＞スープラあるある。

☆サイドブレーキ上げた状態でバックギアに入れにくい。

☆ナビからディスク取り出す時、ギアを1・2・4・6に入れてないと画面がノブに当たる。

☆ドリンクホルダーがないのでペットボトル等のキャップ付きを選んで買う。

スープラ乗ってる方ならどれか一つは当てはまるハズｗ





まぁ、とりあえず、内装をカーボン化しようと思い。。。



ステアリングコラムカバーカーボン化しました。

純正のカバーにカーボン転写した物です。

今後はパーツが手に入り次第インパネも順次交換していこうかと思います。





おまけ。



某コスモス畑にて。

最近、急に寒くなりましたね。。。

皆様お体に気をつけて。