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イイね!
2007年12月17日

ブレーキラインを・・・。

ブレーキラインを・・・。 突然ですが・・・

「ブレーキライン」

を購入致しました。


っというのも・・・

先日スタッドレスタイヤに交換したついでに
足回りのチェックをしたところ・・・

フロント左側のブレーキラインに
少々キズが入っているのを見つけました。

詳細をお話すると・・・
ブレーキラインのゴムの部分が
めくれており中の心線が気持ち出てるのを
発見しました。
また、気になって四輪全部のブレーキライン
を確認したところ・・・

見た目はなんともないのですが
地面に近い方(裏側)は広い範囲にわたって
ゴムが「ザラザラ」していました。

恐らく、跳ね石などが当たりキズがついたかと・・・w



そこで・・・


キズついたブレーキラインをこのまま放っておくのも
不安なのでどうせなら・・・


ステンメッシュタイプのブレーキホースに交換しよう!!

っと思い写真のような商品を購入しました。
詳しくはコチラ
上記の「SCP10 NAレース 035」をチョイスしました。


また、これに伴いブレーキフルードの交換も
しなければならないのですが・・・
現在、DOT3にするかDOT4にしようか迷っていますw

これも、どうせなら熱に強いDOT4に交換しようと
おもっているのですが・・・
沸騰しにくくてブレーキ性能を保つことができる反面
酸化しやすく劣化が早いためコマ目に交換しないといけません><
てなことで、本来ならDOT3を選ぶべきだと思いますが・・・


ヴィッツでDOT4を入れられてる方いませんか~?w
この手に詳しい方アドバイス下さいw

迷いに迷ったら・・・
トヨタ純正ブレーキフルード(鉱物油)を入れようかと思います。


PS:スタッドレスタイヤ交換されていない方!
足回りに不安を持っている方!
足回りのチェックをお勧めしますw
ブログ一覧 | Vitz | クルマ
Posted at 2007/12/17 23:19:16

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この記事へのコメント

2007年12月17日 23:37
うちのも、安全のために
そろそろ交換しておいた方が
良いのかもしれないですね(^^;

装着されたら、レポお待ちしてます♪
コメントへの返答
2007年12月18日 21:07
そうですね・・・w
とにかくチェックして見て下さい。
見たくない物が見つかりますよ?w

はい、取り付け次第UPしたいと
思いま~す。
2007年12月17日 23:56
ステンメッシュのブレーキホースですか!いいですね~♪

私は前車で、ずっとDOT4使用してましたが
サーキット後にエア抜き程度しかしてませんでした。


コメントへの返答
2007年12月18日 21:08
どうせ交換するなら・・・
ステンメッシュって決めていました!

なるほど・・・
エア抜きなど最低減のメンテナスさえ
しておけば大丈夫そうですね。
2007年12月18日 19:36
DOT5ほど神経質に成らなくてもOKだと思いますよ。
DOT3でもDOT4でもそう変わらないと・・・。
原則的に走るなら年1は最低でも変えた方が良いもんですからね。
コメントへの返答
2007年12月18日 21:16
アドバイスありがとうございます。

フルード交換をコマ目に行っていれば
DOT4でも大丈夫そうですね。
ちと、検討したいと思います。
2007年12月19日 11:15
DOT5だと本当に走行会の前後とか、シーズン毎とかですがDOT4ならそこまで気にしなくても車検時でも大丈夫だと思いますよ。
ただ走行会なんかの場合には交換したほうが良いです。
たぶん市街地などや高速でもそこまでハードな走行は少ないかと・・。
どっちかというとパッドの方が先じゃないですかね。
よっぽどなレースパッドでも付けてない限りそっちが先にフェードしそうですが。。。
コメントへの返答
2007年12月19日 22:08
なるほど・・・
ブレーキフルードについて調べてると
DOT5は毎レース交換するみたいですね。
また、最近の車は純正でDOT4が入れられてるみたいです。
あとは、フルードの配合ですね・・・。

以前はパッドより先にディスクローターがお亡くなりになりましたw

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「朝活❗️もうこの時間でも暑い。。。」
何シテル?   08/03 07:08
ヴィッツに出会い、車に興味を持ち現在に至ります。 現在はスープラ、ノア、KSRに乗っております。 今後もちょこちょことカスタマイズしていきたいと思ってます。...
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