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遅くなりましたが・・・

あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。




今年に入り、スープラの内装をイメチェンしました。

１つ目：インテリアパネル！



ガチャガチャ組み替えて。。。



こんな感じに。。。



２つ目：シフトブーツ交換＆サイドブレーキブーツ追加。





インパネ交換の際、内装に合わせてこれらも交換しました。

「黒×赤」で統一してみました。

ちょっと高級感が出たかな。。。



3つ目：アクティブスポイラースイッチ追加。



化粧パネルが空くので何か入れたくて考えた末このスイッチに。


スポイラーは着いていませんが・・・

雰囲気だけ楽しもうかと。

えぇ、自己満パーツですｗ




４つ目：ホーンスイッチ



黄色→シルバーへ。

カーボン風リング追加しました。

内装に合わせて色を変えてみました。



これらを交換して、大分イメージが変わり

自分の車じゃないみたいに感じます。

そして、ドライバーをその気にさせます！




また、弄ったらチマチマ上げていこうと思います。

今日でスープラオーナーになって

6年が経過しました。






先日、4回目の車検を通しました。

今後長く乗る為、下記の部品を交換しました。

・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
・サーモスタット
・アイドラプーリー
・テンショナー
・アッパーホース
・ロアホース
・ラジエーター
・エンジンオイル
・ブレーキ＆クラッチフルード
・ＬＬＣ

今回どーせならということで。。。



レーシングラジエーターを導入！

今後の活躍を期待したいと思いますｗ




スープラについては、、、

車を買って半年は沢山乗りましたが

ここ数年は走行会や遠征で乗るぐらいで

普段はハイゼットに頑張ってもらってます。



購入当時は、4万ちょい㌔で現在は7万そこそこです。


現在は、アパートの駐車場が狭く段差が大きいのであまり乗っておりませんが

来年は引越ししてもっと乗る機会を増やそうと思っています。

雪解けの頃に走行会へ行きたいなぁ～。








いつまで乗れるか解りませんが・・・

これからも大切にしていきたいと思います！！

古傷を直すため

DIYオフに

行って来ました。



※写真はイメージです。











今回は、路面とケンカを繰り返し

残念な姿になったスープラのバンパーを補修しました。。。


とりま、バンパー外して。。。



ペーパー当てて足付けして



養生して形とって



ファイバーパテ盛って



削って整形して



取り付けるっ！


色々と勉強になりました。。。

今度、ファイバーパテを使った「作品」を作ろうと思います。


今回の努力はこちら。










他にも。。。



フェンダー削ってる人がいたり。。。



ツラを出すためスペーサーを何度も付け替えてる人が居ました。

ヘラフラしててかっこいいｗ




そうこうしているうちに車が集まってきました。

どこかで見た苺ちゃん。

前見たときは残念な姿だったけど・・・

今走ってるっ（動いてる）！



所々内装パーツがないけど、それが・・・「仕様」

バッテリーがトランク移設されてるなぁ～

って、思ってたら・・・EGルームに乗らないとか。。。




エンジンフード空けて・・・











あぁ～、、、ねっ？ｗ








っと、納得ｗ





ウオッシャータンクは５００のペットボトルｗ

キャップ付きでセンサーも繋がってる。


もう、メーカー純正と言ってもいいくらいの出来でしたｗ

早急にターボ化してパイピングを通さないと・・・ｗ




続いていつものさんに～。



R32って、メーターパネルにスイッチ類が集約されてるから

ウインカーレバーやワイパーレバーが細いっ！

ひょろ～んって伸びてるｗ




※イメージ写真


デュアル用のマフラーカッター・・・

っというか、家庭用ボイラーの煙突に使う缶。

「通称：ホイラー缶」　

お近くのホームセンターでお買い求めください。

980円/１本っと、大変お買い得になっておりますｗ

勿論、サビに強いステンレス製。

・・・この発想はなかったｗ

早急にコレ広めないとっ！








今回、手伝ってくれたいつもの皆様ありがとうございました！

お陰で走りそうな車になりました！

これで、写真撮影が楽しくなりそ～ｗ

安心とゆとりを獲るため

スープラのナビを

交換しましたｗ





今まで、2005年製の古いナビを使っており、

遠征に行って目的地を検索した時・・・


☆店舗情報が登録されてねぇ～よ！

☆電話番号登録されてねぇ～よ！

☆ＣＤの録音１倍速って何っ？おせーっよｗ

☆高速やバイパス・・・空中走ってっし！

☆ってか、そこは道路じゃないっ！

☆あぁっ？いや、ちょっ！まって・・・目的地さら地なんだけどっ！？ｗ

☆「目的地に到着しました。」・・・いや、ココどこだよ？ｗ

☆目的地の段差どーなってるんだっ！？（謎ｗ


など、色々不満があり「シャウト」してました。。。





まぁ、そんな悩みを解決すべく

３年ＵＰの2008年製のナビを前の会社の同僚から

「友情価格」にて譲って頂きました。

今回は2011/3月現在データ更新のおまけ付きっ！

用意したナビは、、、

エクリプス：ＡＶＮ558ＨＤ

フジテン及びトヨタ純正ナビになります。







ナビ取り付けにあたりオクで消耗品揃えました。



フィルムアンテナ、バックカメラハーネス、信号取り出しカプラー、ＶＩＣＳ

たまたま今の会社の先輩が、

過去にトヨタ＆レクサスのナビ開発を担当しており

色々勉強させてもらったり、ＶＩＣＳを・・・（以下略ｗ





＞取り付けへ。



今まで使ってたナビを外して



アンテナ貼って、配線通して



ナビ取り付ける。

詳細は整備手帳参照してください。






ＶＩＣＳはカプラーの形状が合わなくて

現在調べ中・・・。

バックカメラはやる気と取り付け場所が見つかったら付けます。










これで、遠征した時楽になる。。。ハズ！

今度は音楽録音、４倍速！

気持ち幸せになれそうｗ

この度、スープラの

乗車定員を

変更致しました。





今回、「構造変更」及び「乗車定員変更」について

色々調べたので少し紹介したいと思います。

っというか、自分が忘れないように

ブログに書き残しておきたいと思いますｗ



この記事を見て、乗車定員変更される際は

あくまでも参考程度でお願いします。




☆乗車定員変更すると車検を取り直さないといけないみたいなので

私は車検と同時に変更して頂きました。









直接陸自に持ち込みで通常の車検を通した後、

Rｒシート＆シートベルトバックルを外します。

シートベルトのリールは車両に残しててもいいみたいですが

ベルトを止めてる金具は外さないといけないらしいです。

この後「構造変更」手続きをして検査を受ければ書類がもらえます。


この時、車両重量を計測されます。

結果、「1490ｋｇ→1500ｋｇ」に・・・


10㌔増えたっーーーーーーーーーーーー！



自賠責に記載されてる重量って、乾燥重量？

それともガソリン半分ぐらいタンクにあったから増えた？ｗ

車両総重量は大人＝55kg/1人計算で2人→110ｋｇプラス。





現在は、、、



こーなってますｗ


シート外したため、砂利やロードノイズ等の騒音が

車内に入ってくるためシンサレート敷きました。

また、見た目を優先するため、けん引ロープを導入。

「競技車両」っぽくなった！

・・・気がするｗ




シート外したときの内装。

車内がとても広く感じた。



コックピット。。。

超ローポジションが実現。




詳細は整備手帳参照してください。







＞車検編

今回は色々ＮＧがあり「車検」苦労しました。。。ｗ


まずは、Ｆｒバンパー・・・

純正と比べてウインカーの位置が気持ち前にオフセットしてるため

後方から見るとウインカーの光が見えないためＮＧ。

→純正バンパーに戻しました。


次にシートレール。

前回の車検まで何も言われなかったけど

書類がないのでＮＧ！

→純正シートにもどして出しました。


っと、大きなネタはこんなもんでした。


後は、地上高3㍉足りないとか。。。ｗ

１８インチのＴＥ３７履かせてクリア。



ですので・・・現在は、





こーなってますｗ

Ｆｒバンパーがガリガリなので補修してから交換したいと思ってます。

ＦＲＰ補修キット買いましたがうまくいくか不安ですｗ

まぁ、やって考えますｗ