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夏から気になっていた・・・

吸気系の冷却対策

を行ないました。


夏場エンジンパワーが驚くくらい落ち悩んでいました。
写真を見て頂けると解ると思いますが・・・
ラジファンがエアクリの隣にあるためエンジンの熱を
直接吸ってしまいます。

エアクリで吸われた空気はコンプレッサーで加給し
コンプレッサー出口直後では１００℃以上まで上がり
インクラを通り空気が冷やされインマニサージタンクで
５０～６０℃付近で吸気することになります。


そこで・・・少しでも吸気温を下げよう！
ってことで、以前から気になっていた吸気温対策することにしました。


純正の吸気系を某オクで落とし
吸気ダクトの追加＆射熱板導入することにしました。


詳細は整備手帳を参照してください。


完全には対策できていないので
時間を見つけてチマチマ進めて行きたいと思いますｗ