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この度、スープラの

乗車定員を

変更致しました。





今回、「構造変更」及び「乗車定員変更」について

色々調べたので少し紹介したいと思います。

っというか、自分が忘れないように

ブログに書き残しておきたいと思いますｗ



この記事を見て、乗車定員変更される際は

あくまでも参考程度でお願いします。




☆乗車定員変更すると車検を取り直さないといけないみたいなので

私は車検と同時に変更して頂きました。









直接陸自に持ち込みで通常の車検を通した後、

Rｒシート＆シートベルトバックルを外します。

シートベルトのリールは車両に残しててもいいみたいですが

ベルトを止めてる金具は外さないといけないらしいです。

この後「構造変更」手続きをして検査を受ければ書類がもらえます。


この時、車両重量を計測されます。

結果、「1490ｋｇ→1500ｋｇ」に・・・


10㌔増えたっーーーーーーーーーーーー！



自賠責に記載されてる重量って、乾燥重量？

それともガソリン半分ぐらいタンクにあったから増えた？ｗ

車両総重量は大人＝55kg/1人計算で2人→110ｋｇプラス。





現在は、、、



こーなってますｗ


シート外したため、砂利やロードノイズ等の騒音が

車内に入ってくるためシンサレート敷きました。

また、見た目を優先するため、けん引ロープを導入。

「競技車両」っぽくなった！

・・・気がするｗ




シート外したときの内装。

車内がとても広く感じた。



コックピット。。。

超ローポジションが実現。




詳細は整備手帳参照してください。







＞車検編

今回は色々ＮＧがあり「車検」苦労しました。。。ｗ


まずは、Ｆｒバンパー・・・

純正と比べてウインカーの位置が気持ち前にオフセットしてるため

後方から見るとウインカーの光が見えないためＮＧ。

→純正バンパーに戻しました。


次にシートレール。

前回の車検まで何も言われなかったけど

書類がないのでＮＧ！

→純正シートにもどして出しました。


っと、大きなネタはこんなもんでした。


後は、地上高3㍉足りないとか。。。ｗ

１８インチのＴＥ３７履かせてクリア。



ですので・・・現在は、





こーなってますｗ

Ｆｒバンパーがガリガリなので補修してから交換したいと思ってます。

ＦＲＰ補修キット買いましたがうまくいくか不安ですｗ

まぁ、やって考えますｗ