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昨日やり残していた・・・

アルミペダルを

取り付けました。


風が強く寒かったですが・・・
問題なく取り付け完了しました。
使い心地は・・・普通！
問題は雨降った時どうかですｗ

詳細はこちら。

他にもシガーソケットの配線整理や
E/Gルームのホース類保護など
以前から気になっていた所を直しました。

また、タイベルやカムのスプロケなどを見ようと
カバーを外そうと試みましたが・・・
手持ちの工具じゃちと不安なので今回は見送りましたが
後日工具を借りて確認しますｗ


そして・・・問題が一つ。
昨日まで動いていた油温計が動かなくなりましたｗ
ほんと・・・意味不明ですｗ
ワーニングランプが点滅しています。
電源は着てるので恐らく信号線です。
オイルパンドレインボルトから熱伝対を使い
側温してるのですが、以前から取り付け方が
やんちゃで断線したかと・・・ｗ
今度オイル交換する時にでも確認します。


そして、もう一つ気づいたこと・・・
ちょっと前ですが納車して家に戻る時、
「水温・油温」が72ど付近で安定して
それ以上温度があがりませんでした。
そして、今日も72℃付近から上昇することなったので
どこかしらの「ローテンプサーモ」が入っていると思われます。
ただ、油温を取っている位置がオイルパンなので
走行中やけに冷えますｗ


追記：油温計・・・ドア閉めたら復活しました。
メーター側の接触不良だったみたいです。

ヴィッツから

スープラへ

パーツ移植しました。


今日は・・・
・ETC
・レーダー
・シガーソケット移設
しました。

作業自体はサクサクいけたのですが・・・
ALL完成してエンジンをかけようとしたら

「カチカチカチ・・・」

っと音がして、エンジン掛からない！！


自分でやった作業を思い返しても
エンジン・制御関係は弄ってないｗ

スターターが作動する音しなかったので
バッテリー上がりかなぁ～っと思い
写真のようにブースターケーブルを使い
ヴィッツに助けてもらいましたｗ

現在充電中・・・。

しばらく動かしていなかったのでバッテリーが上がったようですｗ
近日、バッテリーを新調しようと思います。
青いアイツにしようかな・・・。


作業の詳細を整備手帳にまとめましたので
興味のある方は参照してくださ～い。


明日は・・・アルミペダルつけよう！
昼～夜まで作業してたので今日は派手に疲れました。

ヴィッツ退化・・・

2日目！！

・・・疲れましたｗ


＞本日のメニューは、
・ＥＴＣ取り外し
・ホイール交換
・ホットイナズマ外し
・シガーソケット類外し
・小物類降ろし。

最後に燃料タンクが錆びないよう
燃料満タン入れときました。

部品を外していると・・・
学生の頃付けた物や苦労して付けた物
お友達から譲り受けたものなど
思い出が蘇って来てなかなか進みませんでした。

っということで・・・
今日、久しぶりにヴィッツでやんちゃしてきましたｗ
これからしばらくガレージで保管します。

6年2ヶ月ほど乗りました。

ナンバーなどの手続きは後日行ないます。




さて、ここからは・・・

今までヴィッツに乗ってきて一番気に入っているパーツの
「ベスト５」を紹介したいと思います。
基本パーツレビューの☆５個ついているパーツは
お勧めですが・・・ｗ

＞1位：デジタルスピードメーター
ヴィッツのカタログを見た時
「一番最初にコレは絶対に入れる！」
っと決めてましたｗ
動画を取って載せたいくらい見てて楽しいです。

＞2位：シフトショート化＋シフトマウントカラー
1.5ＲＳ純正シフトＡＳＳＹを加工してストローク小さくします。
カキカキ入って素早いシフトワークが実現できますｗ
また、シフトフィールもＧＯＯＤ！

＞3位：ギャルソンデュアルマフラー
直感2本出しの競技用マフラー。
低回転は使い物にならず町乗りには不向きです。
坂道発進2千回転オーバー基本で燃費も・・・（以下略ｗ
高回転域（4千～レブ）までの甲高い音が最高です！
みんなに音を聞かったです。。。

＞4位：ステンメッシュブレーキホース
制動力に不安を感じたら・・・ブレーキホースの交換お勧めしますｗ
パッド・ディスク・ＭＳストッパー換えるより安くて
効果がはっきり体感できます！

＞5位：3連メーター
ステアリングの前にメーターを設置することで
ドライバーをその気にさせます（ぇｗ
ステア前にスピードメーターがなく本気感が・・・ｗ
走る人にはお勧めです！！


他にも色々ありますが・・・
私が特にお勧めするのは上記のパーツです。
っといっても私個人が気に入っているパーツなので
他の人には合わないかもしれませんｗ

参考になれば嬉しいです。

来週からコイツに

乗ろうとしてる

訳ですが・・・

気が付くと・・・
３桁くらい速度が出ており
さすがにレーダーは付けないと
「＊＊」なことになると思い購入しました。
※）＊＊は想像にお任せしますｗ


先日のアルミペダルのように・・・
レーダーにも色々な種類があるのですが
コックピットの景観を崩したくなかったので
ミラータイプのGPS一体モデル
CELLSTAR社から出てる「ASSURA」をチョイスしました。
レーダーの詳細はこちら。

メモリスティックなどから更新できるみたいですが・・・
「更新一回/2000円」っとかなりぼったくってますｗ
ですので恐らく更新しないかどっかから・・・（以下略ｗ

取り付けは、今週末に色々移植するので
その時まとめて取り付けようと思います。

通販にて定価の半額ほどで購入できました。
興味のある方は・・・楽天へｗ

足元が寂しいので・・・

「アルミペダル」

を購入しました。

色んな会社から、色んなペダルが
発売されていますが・・・
私は一番シンプルな物が欲しかったので
「LONZA」社製のペダルをチョイスしました。

やはり、アルミペダルっということで、
ペダル自体非常に軽量で軽いです。

そして、気になる取り付け方法ですが・・・
直接ゴムのペダルにタッピングビスで
穴を空け取り付けようかと考えてます。

他にもステーを織り込んでつける方法もあるみたいですが
運転中外れたり、靴紐が引っかかったりするのが
怖いので直接いきたいと思いますｗ

以前ヴィッツに「RAZO」を取り付けた時
運転中ペダルが外れたり・靴紐が引っかかったり
などして嫌だったので今回は過去の経験をいかしますｗ


また、アルミペダルなどにすると・・・
雨の日たまに滑ってしまうので
付属しているピンリングを取り付けて
対策しようと思ってます。


っということで・・・
今週末時間があったら取り付けたいと思います。