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ちょと前から・・・

EVCの調子が、

よろしくないですｗ


写真を見て解るように・・・

液晶表示部が上半分消えてますｗ


本体を少し叩いたり、振動を与えたりすると
表示が復活するので恐らく接触不良かな？ｗ

今度インパネをバラス時、本体を取り外し分解しようと思ってます。
抵抗やトランジスタなどの足が外れかかっているようなら
半田流し込めば直りそうですが・・・
中身がお亡くなりになていたら・・・お手上げですｗ


液晶部分が調子悪いだけでEVC自体の機能は生きてる感じです。

現在、マフラーが純正で抜けが悪く高回転（高ブースト）時
サイレンサーなどが邪魔をし詰まってる感じです。
また、ダンパーがしっかり仕事してくれない
＆タイヤがしっかりグリップしないので
ブーストを上げて走ると・・・
１・２速はタイヤが空転して前に進まない！
＆リアのトラクションが抜け暴れますｗ

上記の問題を解決しないとブーストUPは・・・（以下略ｗ

＞下記のようにブースト設定してます。
Low：0.85k
High：1.1k
スクランブルは設定してません。


まぁ。。。チマチマ問題解決していこうと思います。

私のような症状でEVC分解した人がいたら教えて頂きたいです。

先ほど・・・

「自動車税」

支払ってきました。



お値段：51000円

以前までは１Lだったため
29500円でよかったのですが・・・
今年は、写真の金額です＞＜

噂では・・・13年以上前の車になると支払いが1割増しだとか。
登録がH9年なので今年で12年前の車になります。
来年から１割増かぁ・・・。

マジ、勘弁・・・。


・・・定額給付金使用しました。



TVRに乗ってる同僚は、
５L＆１３年前の車というこで、
96000円だそうです・・・ｗ

４Lを超えると上がりしろが大きいみたいです。



そーいえば・・・

自動車税って、どういった所に使われているのだろう？

今年1月から計画していた

エンジンスタートスイッチ

がついに完成しました！！




先日Dからイグニッション関係の配線図をもらい
スターターラインが解りましたので
先ほど取り付け完了しました。



スタートスイッチを押すと・・・

「キュッ、キュッ、ブゥゥーーン」

と元気良く始動してくれて感動しました！


ただ、何度かやって気づいたのですが・・・
ぶっちゃけ、キーシリンダー回したほうが早いですｗ
まぁ、自己満ですねｗ


キーシンダーを回すよりスイッチを押した方が
クランキング時間が短かくなりました。
・・・何故だ？ｗ


スタートスイッチ製作記録を整備手帳にまとめましたので
興味のある方は参照してください。

＞エンジンスタートスイッチ取り付け（インパネ加工編）

＞エンジンスタートスイッチ取り付け（配線編）



☆製作に協力して頂いた・・・
Yちゃん＆Yさんありがとうございました！

この＊＊な方と・・・

「プチオフ」

してきました。


写真見たら誰か一目で解りますねｗ

今回は以前乗っていた
ヴィッツのパーツの引渡しもかねて
お会いしました。

パーツの方は・・・
ご本人の方から紹介あると思いますｗ


以前からブログの方で車を拝見してましたが
今日、実車を初めて見ました。
とにかく外装にインパクトがあり
遠くにいてもすぐにわかりますｗ
内装の方も＊＊席がなくとてもスパルタンな仕様に・・・ｗ

青い稲妻様・・・遠い所から遠征していただき
ありがとうございました。
また、機会があればお会いしましょう。

先日注文していた・・・

「電子ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ」

が届きました。


このCD-ROMには下記のマニュアルが入っておりました。

７０系スープラ(GA70、MA70、JZA70)
・修理書（９冊）
・配線図集（６冊）
・新型車解説書（６冊）
・取扱書（１７冊）

８０系スープラ(JZA80)
・修理書（４冊）
・配線図集（６冊）
・新型車解説書（６冊）
・取扱書（１１冊）

PDFファイルで入ってます。


早速、中身を確認しました！

カテゴリ別にリンクが張ってあり
目的のページを探すのが楽で使いやすいです。
ただ、プリントアウトしないと・・・
目が疲れますｗ

今後、スープラいじりに役立てたいと思います。


・・・これヴィッツ用とかもあるのかな？