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名古屋港にて・・・

ちらっと

撮影してきました。





お好みでこちらのBGMをお使いください。












風が強くおちおち撮影出来なかったので

さらっと見てくださいｗ

てか、昼間なのに港は寒すぎます。。。









いつもの構図。

全力でズームして撮影







真正面より。

なんか、スポーティに見える。

・・・気のせいかな？ｗ





横からちらり。

縁石のシマシマがイイ！






キラーン☆






全体写真。

港で撮るとそれっぽく見えるｗ






倉庫にて。

「禁煙」「作業終了後は必ず清掃すること」

必ず守りましょうっ！（謎ｗ





水面に反射。

風が強かったので綺麗に写りませんでした。






っと、こんなもんです。。。

先輩方イイ写真撮れるようアドバイス頂けると嬉しいです。






少しですが、、、

フォトギャラにUPしました。




TOPをハイゼットにしてみた。

愛車紹介の写真差し替えてみた。

そのうちスープラもやろう。。。








最後に。。。

名古屋港はゴミばかり。。。








ゴミを捨てるなっ！！









BGM：Nickelback/Photograph

ロックアーティストがバラード歌うとハートにくる。

MKF製作ちう。

ハイゼット弄りの続き。。。

やっと、完成しましたので紹介したいと思います。

ほんと、しょーもないことなので期待しないでくださいｗ








とりあえず、、、






SMD　300連　白地ベースホワイト　5m

これに・・・



減光ユニットを入れて・・・



こうやって光らせるｗ




ルーフモールにテープLEDを５ｍ1本物で引きましたｗ

個人的にテープを切ったら負け！

っと勝手に思ってますｗ




もちろん減光ユニットを入れたので、



写真のように無段階で調整できます。

完全に絞ると光が消えます。

これ光らせると、、、バスに乗ってる感じしますｗ

外から見るとなんか・・・（以下略ｗ






そして、ただ間接照明着けるだけじゃ面白くないので

光る☆とプラネタリウムを導入しましたっ！



そーすると。。。






青く光ったり。。。



赤く光ったり。。。



合わせると綺麗に見えます。




あとはRrにカーテン着ければ幸せになれるｗ

てか、お部屋が出来上がりますｗ







最近、こういったしょーもないネタが自然と浮かびますｗ

KUWANA会の影響かな？ｗ


連れ回りの反響が久しぶりにイイです！





今回テープLEDをオクでロールで購入しましたが、

最近のテープは安くてもしっかり光りますね。

昔、３０㌢とか４５㌢とかチマチマ買ってたのがバカらしい！

これからテープLED購入するときはロール買いしようっ！

コストパフォーマンス最高です！





＞YoUさん

減光ユニットありがとう！

有効利用させていただきますｗ

シート＆シートレールについて

今まで気になってたことを

少し書きたいと思います。






※これから書くブログは参考程度でお願いします。






今回フルバケ導入に伴い

色々なシート＆シートレールを調べました。

ここで、気になったのが・・・

「保安基準適合品」「車検対応」

っと、いった「記載」です。


有名メーカーのシートには「車検対応」と記載されており

安いパチモンには記載されてません。

また、シートレールもレカロ等やごく一部のレールに

「保安基準適合品」っと記載されています。

上記のことが記載されているシートやレールはお値段が結構します。














最近、社外のシートレールだと車検に通らないよ～。

なんて、話をちらほら耳にしており

実際の所どーなのか「白黒」はっきりさせたくなりました。







今回、御ひいきにさせてもらってるショップにて

シートレールを注文しました。

現在ここのメーカーのレールを運転席＆助手席に使ってます。

また、前車（ヴィッツ）の時も使ってました。











そこで。。。









折角なので、「シートレール屋さん」に上記の件を尋ねてみた。

回答をそのままコピペ。

＞レールに関しまして、車検対応などのレールは、存在いたしません。
一部、保安基準適合などとうたった物も存在いたしますが・・・

レールに保安基準というモノはありません。
自動車全体でクラッシュテストを行い、型式認定を受けます。
また少数台数車両・並行輸入車両は、型式を受けた車を基本として
書類審査と現車確認で車両として認定されます。

要するに、いかなる場合も国土交通省及び陸運局の認定した
純正以外の車検に通るレールはありません。
車検対応イコール車検に通ることでは有りません。
また強度計算書の付属したレールもないとおもいます。
強度計算書があっても、検査官の判断で決まります。

一般的に呼ばれる「車検」ですが、これは法定２４ヶ月点検を意味します。
保安基準とは、昭和２６年運輸省令６７号のことを意味します。
お互いに意味の違うものです。

車検の際は純正シートに戻す事をお勧めいたします。




っと、ご丁寧に回答頂きました。



※「24ヶ月点検」は悪魔でも「点検」で「車検」とは別物。

車検は自動車の「検査」のことを言うみたい。

検査に受かる（通す）ために24ヶ月点検（整備等）をして車検場で検査を受ける。





お話をまとめますと。。。

原則的に純正のシート＆シートレールでないと「車検」には通らない。

または、交換したシート＆シートレールで衝突試験等して規定をクリアしればOK。

純正に適う物はないｗ



ってことは、「保安基準適合品」　「車検対応」と記載されてる

正規で購入したレカロシート＋シートレールでは車検NG。

→どこのレール使っても車検NG。

だったら、社外の何処のメーカーのレール使ってもいくない？ｗ

っと、思いYオク産のサイドステーを購入しました。


ちなみにヴィッツ＆スープラはシート替えてますが

今まで問題なく車検通りました。

つまり、個人的には検査官のさじ加減といいますか・・・

「グレーゾーン」ってやつかな？と思ってます。






ただ、一部の車では純正でレカロが着いていたり

Dオプションでバケットシートが選べるモデルもあります。

例えば、スープラ（JZA80）にはRZグレードのみ

純正でレカロシート＋シートレールが存在します。



これについて、関係者の方にちと調べてもらいました。




写真はスープラ（JZA80）純正のレカロシートの品番になります。

シート＆レールはASSYではなくバラで品番が設定されてます。

これなら少なくともRZグレードのみ車検OK！

きっと他のグレードも純正シートを使えばいけると思います。










＞続いてシート。




写真は今回導入したフルバケの表記です。

これについてもちと調べました。


FIA＝国際自動車連盟公認

8855-1999規格

シート名


下の枠はFIAが公認してる「有効期間」を表しています。

JAN～DEC＝1月～１２月

04年製造で09までの6年間有効。

っということで、このシートは有効期間切れてます。


じゃあ、切れてるとどーなるの？ｗ


FIA＆JAF公認のレースには出場できません。

実際レースしてる方はご存知かと思いますが、

シート以外にも4点シートベルト・レーシンググローブ・スーツなども有効期限が存在します。





気になった方は、確認してみてくださいｗ





※最初にも書きましたが、私が調べた結果が

間違っているかもしれませんので参考程度にお願いします。





因みに私は上記のことを全然知りませんでした。

こうして興味持ったことは調べてみると

勉強になることが多いです。

解らなかったら調べたり、人に聴く！コレ大事ですねｗ














＞追記（12/12/06）

車検時、今まで使っていたシートレールではＮＧでした。
陸運局に尋ねると、強度証明等の書類と一緒に出せば車検ＯＫみたいです。

※上記は、三重県の場合です。

ハイゼットを・・・

気持ち上品に

しました。




今回は前回りを弄るのでバンパー外しました。



まず一つ目は。。。

ホーン交換！




ミツバのプラウドホーン入れました。

以前スープラで使用してたホーンです。

余ってたのでハイゼットに受け継ぎました。

取り付け場所に困りましたが

悩みに悩んで写真の場所に取り付けました。









そして、２つめ。。。

スモールライト交換！




いつもの友人よりあかるそーなLED頂いたので

バンパー外したついでに交換しました！

お陰で以前付けてたやつより明るくなりました！

ってか、ハイゼットの灯火類の整備性が悪すぎる！！


＞YoUさんスモールありがとーっ！









そして、最後３つめ。。。

ステアリング交換しましたっ！




ミラジーノ「L650S」　Xグレード特別仕様車

ＭＯＭＯステアリングを流用しました。


ムーブに乗ってる前の会社の後輩が「ポロGTI」に乗り換えたため

余ってたMOMOステを譲ってもらいました！

ウッド＆レザーのコンビステアリングが上品な感じでイイ！

内装ウッドパネル入れようかなぁ～ｗ

また、オクをガサろうｗ



ただ、スプラインがうまく合わないため

どうやって組んでもまっすぐにならないｗ

今度タイロッド回して調整します。




ステアリングを譲ってくれた後輩に感謝！！

これから大事にします！

ってか、このステアリング使えるようなら

次の車にも連れて行きますｗ






さらに４つ目。。。


現在、仕込んでいますｗ

仕上がりがイマイチなので完成したらアップしますｗ





各パーツの詳細は整備手帳を参照してください。

っということで、、、

シート交換しました。

４点入れました。



シートは前回ブログに書いたシートで

４点はサベルトのシートベルトを入れました。







まず、シートから。。。

最初付けた時視点が高く不快だったので

シート取り付け穴を変更してシートを寝かし

ローポジクッションを導入、サイドクッションを取っ払い

視点を落としました。








今回自分の車にフルバケを入れるのが始めてで

乗り降りが激しくしづらくて困ってます。。。ｗ

また、シートが擦れて敗れないようプロテクター着けました。







インプレでも。。。

以前使用してた、セミバケよりもホールド感（密着感？）があり

シートを通して沢山の「情報」が伝わってきます。

バックルが奥になる為シートベルトしにくくなった。。。

夏が怖い。。。







次は、４点シートベルト

整備性を上げるためリアシートを取っ払って

純正シートベルトボルトを全部アンカーボルトに打ち換えました。



センターコンソール側だけは、いいポイントがないのでL字ステーを使いました。

ガチで留めるならフロアに穴空けてバックプレートで挟み込むしかないかなぁ。。。




運転席はこんな感じ。。。



サベルトのターンロック式の物にしました。

オプションで股下から出し５点にも拡張できます。




Rrはこんな感じ。。。



ベルトがクロスしてて見た目がイイ！

シートは一様４人乗れるよう付けました。

次回車検時にでも２名乗車にしようかと思ってます。



てか、一度でいいからスープラで４人乗りしてみたいｗ

Rrシートが珍事だろうなぁ。。。ｗ



っということで、、、

作業の詳細は整備手帳を参照してください。






＞ムーンキャット様
４点シートベルトありがとうございました！
大切に使わさせて頂きますっ！