mike"のブログ一覧

7月23日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・インフォメータータッチへ交換
オプションハーネスを使えば油温油圧負圧もモニター出来るようになり拡張性があります。
・ドアノブをメッキ化
・フロアマット交換
内装がちょっと高級になりました^_^

■この1年でこんな整備をしました！
主に下記のメンテナンスをしました。
・エアコン添加剤注入
・エアコンフィルタ交換
・バッテリー交換
・燃料添加剤注入
・オイル&フィルタ交換
・ワイパーブレード交換

■愛車のイイね！数（2019年07月21日時点）
98イイね！

■これからいじりたいところは・・・
メンテナンスを重視していきたいと思います。

■愛車に一言
いつもありがとう。
今年は、サーキットへ走りに行くぞっ！


＞＞愛車プロフィールはこちら

スープラの話。

今年の4月に、駆動系を弄りました。

まず、22年間使ったクラッチを交換しました。








ORC P659D

ドリフトに強い、メタルツインプレートです。

半クラ欲しいので、SE機構&ダンパー付きにして

純正と同じ、プル式を選択しました。




リアオイルシールやパイロットベアリング、レリーズ、などの消耗品もこの機会に全て新品にしました。




クラッチラインはステンメッシュに変更しました。

交換後は、フラホが軽量になった為、エンジンピックアップがとても向上しました。
そして、クラッチ切った時のシャラシャラ音
始動時のシャリィィーーーンが最高にカッコいい❗️
まぁ、これは好みかもしれませんが。。。


他には、ステップアップの為
トルセンLSD➡︎機械式LSDへ交換しました。




仕様変更が自由に出来るよう
クスコのプロアジャストを選択しました。






ベースはTYPE-RSでRSスプリング6➡︎12へ変更
カム角:減速、加速共に55°でオーダーしました。

アクセルオンで即ロックしRSスプリングを増やしているお陰でレスポンスがめちゃいいです❗️





お陰で振り返しがやりやすくなりました。






走行会にもちょくちょく参加しています。




ドリケツも2本買いました。

モンスタースポーツの鍛造ホイールでメチャ軽いです。




エンジンルームはこんな感じ。

横向けて走るとパワステフルードが吹くのでプロミューのカバーつけました。

外装は。。。






友人にボディー磨き&コーティングして頂きました。

スープラの方は、現状悪そうな所は交換(強化)してメンテナンス重視で乗っています。

今後は、ブーストアップして現車セッティングしてもいいかなぁ。。。なんて思っています。



エッセの話。




子供のおもちゃになってますw

ぶーぶー言って、ハンドル握ってて可愛いぃ！

現状、大きなトラブルも無く元気に走っています。

今年はサーキット走りに行きたいなぁ。。。

詳細は各車両の整備手帳&パーツレビューを確認して下さい。

父親がハイゼットトラックを購入しました。

主に仕事や趣味の農業に使用します。

令和元年6/2納車。



以前のっていたハイゼットカーゴですが、
父親の不注意でガードレールに接触し
修理代が車両保険額を超えた為廃車になりました。

そこで、次の車は軽トラが欲しい！

っということで、、、

キャリー、ハイゼット、サンバー等をディーラへ見に行き
運転支援システム(スマ足Ⅲ)が付いてるハイゼットトラックに決めました。

現在、ハイゼットトラック、ピクシストラック、サンバーは販売店が異なるものの車両は同じで一番値引きが多かったダイハツにしました。




走りの5速！

FRベースのパートタイム四駆！

父の日の祝いに


ナビをプレゼントしました。

また、父親も年なので。。。バックカメラや
防犯も考えドラレコ、ETCも付けました。



他にも、、、



アオリにつけるゴムカバーやマット




荷室のカバーも父親がつけてました。

今まで乗ってたどの車より愛着があるように感じます。
母親曰く、いつもYouTubeで軽トラネタを見てるらしい。。。

今後は事故を起こさないよう安全に乗ってもらいたいです。。。

そして、ちょこちょこ軽トラネタも上げて行こうと思います。

久しぶりに、ブログ書いたなぁ。。。