茂原走行会

同行したかったな～楽しんできたんですね～。＾＾　

雨と寒さで、待ってる時間は辛かったです～
知人の友人が見学に来ましたが早々に退散しました・・・

パーツの効果があってよかったですね^^

WETの走行大好きですー、低次元で挙動の勉強できるしタイヤ減らないので(^^ゞ

おつかれさまでしたー

Ｚ３バランス良くなりました。
こんなにコントロールが楽だとは思いませんでした♪
すぐにお尻がでて、ドライとウエットのタイム差が他車と比べて大きいですが・・・
もちろん腕のせいです・・・

そうそう、写真の進入角度良い感じですねー

＞もちろん腕のせいです・・・
またまた～、上の写真見ればわかりますよ＾＾
後輪駆動の走り方をぜひとも教えてください^^;

進入時フロントに荷重乗せすぎ
ステアリングきりすぎ
お尻出ちゃった
とりあえず姿勢維持
コントロール楽だし楽しいからまいっか
滑ってるので立ち上がりで遅れる
前の車に置いてかれる

の図です汗

アクスルカラー効果ありますよね！(僕でも違いがわかる位ですから）
１０Kのバネので走られたのですか？コントロールしやすそうですね！
今度、是非誘ってください。下手ですけど。。。

アクスルカラー、リアのメンバーごと動いてしまう感じがなくなり、一番気になってた
ステアリング切った分より曲がったり曲がらなかったりが解消されました。
ウエットで溝の少ない食わないタイヤなら
１０ｋは非常に良いですが
ドライだと多分やわらかいです～。
今度行く時はお声かけさせて頂きます♪

バランス良くなりましたか～ぁ　メモメモ

（↑に同じく）今回１０ｋでの走行ですよぇ　１６ｋはどうなだろう～ぉ

午後、晴れたら１２ｋに交換しようと思ってたんですけどほとんど雨でした～。
なので今回は１０ｋのみでの走行でした。
テクニカルな今回のコースならドライで１２か１４ｋあたりじゃないでしょうか？
１６ｋ、町乗りは辛そうですね・・・
現在１４ｋの中古品を探してます。

この間、Ｅ３０Ｍ３の知人とＢＭＷＣＵＰに参戦している車両の話になりました。
リアセッティングは
ｂｍｗのリアサスの形状的に
「固めて動かさない」だそうです～
ストロークは諦める方向で
極端に言うとリジットらしいです。

公道をそこそこか
サーキットに重きを置くか
両方取れないこともないですが
それなりの投資が必要みたいです。

サーキットに寄って行くと
どんどんギャップに弱くなってくみたいです。

以前乗せていただいたまっとしＡさんの
純正形状ビルにダウンサスが
町乗りメインの正解かもなんて思います。
もちろんこれは個々の好みがありますが・・・

幸い、スプリングの交換は簡単なので
気分に合わせて付け替えるなんてのも♪

この写真の感じですとクリップ手前ですから･･･
スライドさせて進入ですね!!
バイクのモータードの走りと似てますね☆
流石です♪

たまたま巧く写ってるだけだと思いますよ・・・

ウエットで速度域も低いですし・・・

走行会… 楽しいですよね。 私は今年まだ走りに行ってないので なんだか ムラムラ しちゃって（笑）

暑くなる前に楽しみましょ～