１３㌔　その後

今回装着していた
１３ｋのスプリング





富士、ｔｃ１０００と走りましたが
サーキットでは今のところこれで
十分な感じです。
これ以上のレートアップは
フロントもレートを上げていかないと
ちょっとバランス悪くなりそうです。

なによりフロントはフェデラルがタレると
現状のレートでも辛いくらいなので
これ以上のレートアップは・・・・


で、クローズドは１３ｋなかなか良い印象でしたが
街乗りすると調整式のスプリングシートの
形状もありますが、底付きが早くギャップで
結構気を使います。
缶コーヒーもこぼれます。


１３ｋを組んですべてをこなすなら
あくまで僕の感想ですが
６インチで少しでも作動長を稼ぐのが良いかなと。
５インチでずれ防止のシートだけでは
フェンダーに指が入りませんし。

交換は片側１０分もかからないので
目的や気分に合わせて見たいな感じで
普段は６インチ１０キロか１２キロ
サーキットなら断然１３キロ
そんな感じです～。

もしかしたら１０キロ７インチでもいけるかもしれません・・・