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2012年08月19日

奥多摩でエキシージ

日曜日は早起きして奥多摩行ってきました♪

ｚ３ｍロータス部のお二人と一緒です！

前半戦はGUCHAさんと二人でランデブーだったんですが
エスプリえらい速いです！
軽量ボディの本物ミッドシップ・・・・

現行インプレッサもパスしちゃいましたよ汗

後半はkatuboさんとも合流して
エキシージのあんなとこやこんなとこまでじっくり
見せてもらいました。
しかも試乗まで♪

昨日のエリーゼよりも幾分かジェントルで乗り心地も
思ってたよりはいいです。
ただかなり高い速度レンジを想定してるのか
昨日のエリーゼよりもなかなか手ごわそうです～。
これはホント、サーキットもってかないとですね♪
あとはミッドシップの運転しないとってかんじみたいです。

エキシージ運転したあと自分のクーペに乗ると
さっきの感覚が強烈に残ってるのでしばらく
うまく自分の車を運転できなくなりました汗

それだけスペシャルってことなんですね～♪

GUCHAさんkatuboさん今日はお疲れ様でした～。
また遊んでくださいね♪

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Posted at 2012/08/19 21:51:45

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@KID 2012年8月19日 22:02 お～～～連荘でしたか！＠＠；エリーゼの方が峠で乗り易い・・・、納得かも！^_^;	コメントへの返答 2012年8月19日 22:29 エキと比べればの話でエリーゼも公道でいっぱいっぱいで走るのは大変そうです～。 GUCHAさんはエスプリをそんなペースで走らせちゃうんですよ～汗
チャマ(・∀・) 2012年8月19日 22:13 軽量に勝るものはないですねー乗り味的には、Mは弾丸、エリーゼはカミソリですかね(^.^)b	コメントへの返答 2012年8月19日 22:33 軽い車は良い事たくさんです♪ ｍクーペもぐいぐい曲がるので重さの違いで　　ｍ　大ナタ　エリーゼ　カミソリって感じなんていかがでしょうか笑
katubo 2012年8月19日 22:30 　どーも､お疲れ様でした大遅刻・・失礼致しました　(^_^;) しかし､お二人共さすがに運転が上手いですね ESPRITの助手席に乗せて頂いた時は､軽ーく運転してる､GUCHAさんの操り方に､ほえー・・！上手いなぁ､って感じでエキに乗って頂いた､青コリさんの時は 1回目なのに､アクセルもブレーキも katuboより､しっかり踏んでるのは流石でした。。おとなしく､自分が楽しい領域で乗って徐々に慣らすしかないすネ　(^_^メ) ショートサーキットの予定を立てますか！	コメントへの返答 2012年8月20日 10:05 お疲れ様です～エキシージ運転させてもらってありがとうございました！このクルマの奥の方を覗くのは公道では大変そうですね～かなりビビってブレーキの時とか結構慎重でしたよ～涼しくなったら行きましょう！！
GUCHA 2012年8月19日 22:47 お疲れ様でした。自分は日焼けしちゃって赤くなっちゃいました。往路は動画とれてましたので、編集しときます。また今度お渡ししますね。	コメントへの返答 2012年8月20日 10:10 お疲れ様でした。エアコンレス、凄いです～エスプリの速さも凄いです～昨日頂いたＤＶＤ見ながらブログ書いてます～。自分の運転が後ろから見れるのは面白いですねえ♪ 往路楽しみにしてます～またよろしくお願いします。
(;・ω･)9m phaseⅡ 2012年8月20日 1:49 高速サーキットは初心者は止めた方が良いよショートサーキットでコースアウトしても砂利になって無い場所が吉砂利だったらコースアウトしないように走ること (・∀・)ﾉ	コメントへの返答 2012年8月20日 10:12 エスケープも綺麗でクルマにダメージ無しはなかなかないんですよね～。
(;・ω･)9m phaseⅡ 2012年8月20日 10:20 オリ昔Ｚ３でサーキット行ってさぁ…トラコンＯＦＦってスッ飛ばしたらクルクル回っちゃってコースアウト砂利でもクルクル回って砂山にズバーってようやく止まったぉそれだけでＢＢＳのホイール傷だらけ下回り傷だらけサイドステップホイール周り傷だらけ砂山突撃でフロントバンパー傷だらけ (´；ω；｀)	コメントへの返答 2012年8月20日 10:38 僕はｍクーペで最初のサーキットでコントロールタワーの柱に横っ腹から突っ込みました汗スポンジバリアのおかげで深めの洗車キズ程度で済みました。今でも運転席側はキズだらけ～
(;・ω･)9m phaseⅡ 2012年8月20日 10:45 いやね・・・Ｍクペならキズは漢の勲章になるけどさロードスターでキズだらけだと・・・カッチョ悪いんだよねぇココで一句サーキット！安全と聞き走ったがボロボロになって帰って泣いた１５の夜♪ 最後だけ尾崎豊になりますた (●´∀｀●)/	コメントへの返答 2012年8月20日 11:13 無免許運転ですね♪
Life with M 2012年8月20日 13:32 この3台が連続してコーナーを駆け抜ける姿を見てみたかったです＾＾。運転の感覚がそこまで残ってるのは凄いですね。やっぱり別物なんですね。	コメントへの返答 2012年8月20日 19:23 なかなかのペースですんで迫力あるかもです。入力に対して遊びが少ないのでダイレクト感は凄いですよ。クーペに乗り換えた直後は船に乗ってるみたいにどんぶらこ～どんぶらこ～って感じでした汗
(;・ω･)9m phaseⅡ 2012年8月21日 9:01 公道を走る事が許されたゴーカートだねアレは常時闘ってないと行けないクルマだから疲れるぉ温く走る事をクルマが許してくれないからねぇ (・∀・)ﾉ	コメントへの返答 2012年8月21日 18:06 まさにナンバー付の競技車両って感じですが、意外にドライブとかも楽しいかもですよ。僕ものんびり街のりは辛いだけの車と思ってましたがとばさなくても、クルマとの対話が楽しめる良い車だと思いました♪この辺がロータスの奥深さなんでしょうか？？でもデートカーとしては使えそうもないですねえ笑

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@KID 2012年8月19日 22:02 お～～～連荘でしたか！＠＠；エリーゼの方が峠で乗り易い・・・、納得かも！^_^;	コメントへの返答 2012年8月19日 22:29 エキと比べればの話でエリーゼも公道でいっぱいっぱいで走るのは大変そうです～。 GUCHAさんはエスプリをそんなペースで走らせちゃうんですよ～汗
チャマ(・∀・) 2012年8月19日 22:13 軽量に勝るものはないですねー乗り味的には、Mは弾丸、エリーゼはカミソリですかね(^.^)b	コメントへの返答 2012年8月19日 22:33 軽い車は良い事たくさんです♪ ｍクーペもぐいぐい曲がるので重さの違いで　　ｍ　大ナタ　エリーゼ　カミソリって感じなんていかがでしょうか笑
katubo 2012年8月19日 22:30 　どーも､お疲れ様でした大遅刻・・失礼致しました　(^_^;) しかし､お二人共さすがに運転が上手いですね ESPRITの助手席に乗せて頂いた時は､軽ーく運転してる､GUCHAさんの操り方に､ほえー・・！上手いなぁ､って感じでエキに乗って頂いた､青コリさんの時は 1回目なのに､アクセルもブレーキも katuboより､しっかり踏んでるのは流石でした。。おとなしく､自分が楽しい領域で乗って徐々に慣らすしかないすネ　(^_^メ) ショートサーキットの予定を立てますか！	コメントへの返答 2012年8月20日 10:05 お疲れ様です～エキシージ運転させてもらってありがとうございました！このクルマの奥の方を覗くのは公道では大変そうですね～かなりビビってブレーキの時とか結構慎重でしたよ～涼しくなったら行きましょう！！
GUCHA 2012年8月19日 22:47 お疲れ様でした。自分は日焼けしちゃって赤くなっちゃいました。往路は動画とれてましたので、編集しときます。また今度お渡ししますね。	コメントへの返答 2012年8月20日 10:10 お疲れ様でした。エアコンレス、凄いです～エスプリの速さも凄いです～昨日頂いたＤＶＤ見ながらブログ書いてます～。自分の運転が後ろから見れるのは面白いですねえ♪ 往路楽しみにしてます～またよろしくお願いします。
(;・ω･)9m phaseⅡ 2012年8月20日 1:49 高速サーキットは初心者は止めた方が良いよショートサーキットでコースアウトしても砂利になって無い場所が吉砂利だったらコースアウトしないように走ること (・∀・)ﾉ	コメントへの返答 2012年8月20日 10:12 エスケープも綺麗でクルマにダメージ無しはなかなかないんですよね～。
(;・ω･)9m phaseⅡ 2012年8月20日 10:20 オリ昔Ｚ３でサーキット行ってさぁ…トラコンＯＦＦってスッ飛ばしたらクルクル回っちゃってコースアウト砂利でもクルクル回って砂山にズバーってようやく止まったぉそれだけでＢＢＳのホイール傷だらけ下回り傷だらけサイドステップホイール周り傷だらけ砂山突撃でフロントバンパー傷だらけ (´；ω；｀)	コメントへの返答 2012年8月20日 10:38 僕はｍクーペで最初のサーキットでコントロールタワーの柱に横っ腹から突っ込みました汗スポンジバリアのおかげで深めの洗車キズ程度で済みました。今でも運転席側はキズだらけ～
(;・ω･)9m phaseⅡ 2012年8月20日 10:45 いやね・・・Ｍクペならキズは漢の勲章になるけどさロードスターでキズだらけだと・・・カッチョ悪いんだよねぇココで一句サーキット！安全と聞き走ったがボロボロになって帰って泣いた１５の夜♪ 最後だけ尾崎豊になりますた (●´∀｀●)/	コメントへの返答 2012年8月20日 11:13 無免許運転ですね♪
Life with M 2012年8月20日 13:32 この3台が連続してコーナーを駆け抜ける姿を見てみたかったです＾＾。運転の感覚がそこまで残ってるのは凄いですね。やっぱり別物なんですね。	コメントへの返答 2012年8月20日 19:23 なかなかのペースですんで迫力あるかもです。入力に対して遊びが少ないのでダイレクト感は凄いですよ。クーペに乗り換えた直後は船に乗ってるみたいにどんぶらこ～どんぶらこ～って感じでした汗
(;・ω･)9m phaseⅡ 2012年8月21日 9:01 公道を走る事が許されたゴーカートだねアレは常時闘ってないと行けないクルマだから疲れるぉ温く走る事をクルマが許してくれないからねぇ (・∀・)ﾉ	コメントへの返答 2012年8月21日 18:06 まさにナンバー付の競技車両って感じですが、意外にドライブとかも楽しいかもですよ。僕ものんびり街のりは辛いだけの車と思ってましたがとばさなくても、クルマとの対話が楽しめる良い車だと思いました♪この辺がロータスの奥深さなんでしょうか？？でもデートカーとしては使えそうもないですねえ笑

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