青コリのブログ一覧

昨晩は交換したマフラーに焼きを入れに
箱根で走ってきました～。

連続高負荷をかけたマフラーからは
ウールの焼けた臭いにおいが～




主観ながらインプレをば
ブルーウェーブ、４６のｓ５４は凄い音してましたが
ｓ５０のZ３Ｍではそんなに高音系ではないです・・・
音はそろって綺麗です。
ただ、自分は運転してるので外の音を直接聞いているわけではないですが・・・
これからなじんでまた少し変わるかな？
トンネルは気持ちよいですがすぐに速度がぬわわ㌔に(￣ロ￣lll)

こもりも少しありますが（主に２０００回転後半、１００㌔巡航あたり）気になりません。

車検非対応ですが通りそうな感じです。
ＪＡＳＭＡ付いてないのは低価格実現のため？


今度オフ会などで皆さんに聴いてほしいです(^o^)/

本日マフラー交換しました。

ちゃちゃっと２時間。







左右の見た目のバランスとるのが難しい・・・

どうしても左のパイプがサスペンションメンバーに触れる・・・

特に干渉してる振動などもないので・・・・

もう諦めました(￣ω￣;)

気が向いた時にでも再調整するかな・・・

１８日の水曜日


いってきましたＴＣ１０００
とりあえず無事帰宅です。



１本目　
まだ路面が濡れていて
お尻はなかなか食いついてくれず
全然ペース上がりません。
やっぱりウエットは非常に難しいです・・・・

２本目
路面も乾いてペースも上がり
本日ベスト。
でもブレーキは終わり。
タイヤもだいぶタレてます・・・

３本目
たれたタイヤで縁石よりちょっとリヤをはみ出させたら
くるくるくる～
スポンジバリアに触れてしまってリアフェンダーに無数の洗車キズが・・・・（涙）
車は無事ですが、今度磨きに出さないと・・・・

４本目
もうブレーキはだめだめです。
何か別のものに科学変化してます。
結局全開走行は１ラップも出来ず終了～


今回Ｍクーペ初のクローズド走行で
いろいろ試したので何度も回ってしまいました～。
次回はもうちょっと何とかしたい・・・・

明日は筑波１０００なので

オイル交換です。




納車時１５W－６０が入っていたのですが
手元にあった同銘柄の１５W－５０を入れてみました。

タレ、粘度両方のせいだと思いますがとにかくエンジン軽いです！

初めての交換だったのですが、
しっかりフロント周りカバーリングしてあり
ドレン探すのに時間食いました・・・
さすが超高速で走ることを想定した車ですね。
ＩＳとはちょと違いました♪

磨いてもたいして綺麗ならないし
すぐに曇った感じになってしまうヘッドライト・・・

新品交換は高すぎ

サードパーティ系は光軸でない・・・



ちょうど黒ボディだしそれならと
電飾用カッティングシートを貼ってみました♪

やっぱり光量は落ちますが
ＨＩＤのおかげで
良識ある速度で走るなら充分な明るさです。