やすぴょんのブログ一覧

今日も昨日の、続きから話したいと思います。
まずはそれぞれある、タイプＡ・Ｂ・Ｃ専用装備について、紹介していきたいと思います。

シート　タイプＡ　２シーター　レカロ社製　レッド・フルバケットシート
　　　　　　　　　（２０００年の限定車　「ＲＺ」と同じ）

　　　　タイプＢ・Ｃ共通　フロント・赤革バケットシート


　　　　　　　　　　　　　リア　レッドシート（本革ではない）
　　　　　　　　　　　　　フロアーカーペットもレッド

アルミホイール・タイヤ　タイプＡ　ＢＢＳ社製　ガンメタ塗装　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　タイプＢ・Ｃ共通　ＢＢＳ社製　シルバー塗装　


　　　　　　　　　　　サイズ共通の、前１７×８ＪＪ　後１７×８．５ＪＪ
　　　　　　　　　　　タイヤサイズ共通の　前２３５／４５ＺＲ１７　後２５５／４０ＺＲ１７

タイプＡ・Ｂ共通特別装備
ビルシュタイン社製　専用ダンパー（セッティングが違い）
　　　　　　　　　　　　　タイプＡは、２０００年の限定車　「ＲＺ」と
　　　　　　　　　　　　　タイプＢは、タイプＲＳと同じとの事です。

ディスクブレーキ　　ドリルド穴あきローター


　　　　　　　　　　ブレーキホースが、ステンレス・メッシュタイプ

タイプＡ専用装備　　ニーパッド（ドア側）
　　　　　　　　　　　　　助手席アルミフットレスボード
　　　　　　　　　　　　　リアストレージボックス
　　　　　　　　　　　　　（２０００年の限定車　「ＲＺ」と同じ）

タイプＡ・ＢがＭＴのみで、タイプＣがＡＴのみの仕様になっている。
　
以上で、３代目アンフィニRX-7・マツダ　RX-7編（FD3S）その８　最終回を終わります。
間違えてたら、ごめんなさい。

次回から、個人的に好きなユーノス・コスモについて、以前紹介していなかった事について、話したいと思います。


１９７８年、初代ＳＡから始まり、ＦＣ・ＦＤと２４年の長きにわたり、日本はもちろん世界スポーツカーの第一線で、活躍し続け高い評価を得た、「ＲＸ－７」


　　　　　　このブログを通して、改めてその魅力にとりつかれた、自分がいた。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＲＸ－７よ　永遠なれ・・・



では、昼食をとって仕事に戻りま～すｖ