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１月からインターネットを通じて、受注した予約だけでも「５０００台」に到達していたという。（ちなみに月間販売計画は、１０００台を予定していた。）

ＲＸ－８は、４グレードあり「ハイパワーモデル」と「スタンダードモデル」とに分けられる。　　　　


ハイパワーモデルは、タイプＳで６ＭＴのみ
　　　　　　　　　　　　　　最高出力２５０ＰＳ／８５００rpm
　　　　　　　　　　　　　　最高トルク２２．０kg／５５００rpm
　　　　　　　　　　　　　　タイヤ・ホイール　２２５／４５Ｒ１８　９１Ｗ・１８×８ＪＪ

スタンダードモデルは、タイプＥ　４ＡＴ・ベースグレード　５ＭＴ・４ＡＴ
　　　　　　　　　　　　　　最高出力２１０ＰＳ／７２００rpm
　　　　　　　　　　　　　　最高トルク２２．６kg／５０００rpm
　　　　　　　　　　　　　　タイヤ・ホイール　２２５／５５Ｒ１６　９４Ｖ・１６×７．５ＪＪ　

全車共通装備の主なものとして、
ＳＲＳエアバックシステム（運転席・助手席）・４Ｗ－ＡＢＳやＥＢＤ（電子制御制動力
配分システム）・ディスチャージヘッドランプ（ロービーム：光軸調整付）・軽量化の為、
全グレードにスペアタイヤは搭載せず、パンク修理キットで代用している。


メーターは、「ブラックアウトメーター」を採用し３連メーターパネル中央に、
デジタルスピードメーターを組み込んだ、ゼロ置針と大径タコメーターを配置。
レッド指針とシルバートリムが、スポーツテイストを強めている。メーター照明は、
ドアを開けるとブルーの間接照明が、メーターパネルをライトアップし、スイッチを
ＯＮにするとライト類を点灯していない場合は、ブルーの間接照明が点灯した後、白色の
パネル透過光によって、文字などのグラフィックがクリアに浮き上がる。又、ポジションランプを点灯させた状態で、ライトＯＮすればパネル透過光（文字色）がレッドに変わる。といった、かなりこった
３連メーターになっている。


ドアを開けた時（ドアロック解除した時）、足元の路面を照らす「グラウンド・イルミネー
ションランプ」をドアミラー下部に設けた。


以上で、ロータリーエンジン生産終了に思うこと　ＲＸ－８編（ＡＢＡ－ＳＥ３Ｐ）
その３を終わります。　間違えてたら、ごめんなさい。

では、昼食をとって仕事に戻りま～す♪