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２００４年８月　特別限定車　マツダスピードバージョンⅡが発売された。


前回、好評だった特別限定車「マツダスピードバージョン」の進化版だ。

主な特別装備は、「マツダスピードバージョン」をベースに
　　　　　　　　ハイパフォーマンス・サスペンションキット
　　　　　　　　（車高調整式・減衰力４段階調整式ショックアブソーバー＋スポーツ
　　　　　　　　スプリングセット）など備える。
　　　　　　　　今回は、専用ボディーカラーのストラトブルーマイカのみで
　　　　　　　　以上など装備して、限定販売台数１８０台だった。


２００４年９月　累計生産台数が１０万台を突破する。
　　　　　　　　２００３年４月の発売以来、１８か月で生産台数が１０万台を突破した。
　　　　　　　　これは、１９８９年４月の生産開始から１７か月で１０万台を達成した、
　　　　　　　　初代ロードスターに次ぐもので、８月末の時点で国内向けに、
　　　　　　　　２万３０００台を生産・海外向けは、７万１５９５台（データより）に
　　　　　　　　到達し、世界２０か国以上に輸出された。また、豪州のＷheelsカー・
　　　　　　　　オブ・ザ・イヤー２００３を、受賞するなど国際的にも評価を得ている。

２００４年１１月　特別仕様車　スポーツ・プレステージ・リミテッドが発売された。

　　　　　　　　タイプＳ（６ＭＴ）・タイプＥ（４ＡＴ）をベースに、


主な特別装備は、専用レザーシート（ベージュ・ダブルステッチ・セミグロスメッキローター型ベゼル）
　　　　　　　　セミグロスメッキ（ヘッドランプ・リアコンビネーションランプベゼル）
　　　　　　　　専用革巻きフロント＆リアコンソールボックスリッド・
　　　　　　　　ピアノブラック調コンソールサイドバー
　　　　　　　　セミグロスメッキ（空調ダイヤル・メーターリング）
　　　　　　　　インダッシュ６連奏ＣＤチェンジャーキット
　　　　　　　　専用チューンドサスペンション
　　　　　　　　　　（フロント＆リアのダンパーロッド径を１２．５mmから１４．０mmに上げる）
　　　　　　　　など装備を充実し、専用ボディー色「ラディアントエボニーマイカ」の他
　　　　　　　　チタニウムグレーメタリックⅡ・ブリリアントブラックの３色を用意した。


以上で、ロータリーエンジン生産終了に思うこと　ＲＸ－８編（ＡＢＡ－ＳＥ３Ｐ）
その５を終わります。　間違えてたら、ごめんなさい。

では、昼食をとって、仕事に戻りま～す♪