やすぴょんのブログ一覧

１９９２年１２月　特別限定車　Ｓリミテッド　が発売されました。　


主な装備として、ナルディ社製　革巻ステアリング
　　　　　　　　　　　センソリーサウンドシステム
　　　　　　　　　　　ＢＢＳ社製　アルミホイール（ゴールド）


　　　　　　　専用ボディー色・ブリリアントブラックに、赤の内装を組み合わせて、
　　　　　　　ヨーロピアン調・スペシャル感を高めたモデルとなっています。
　　　　　　　５ＭＴのみで限定販売台数１０００台だった。

１９９３年９月　マイナーチェンジ（Ｅ－ＮＡ８Ｃ）　排気量１８００ccへ
　　　　　　　　Ｂ６－ＺＥ型エンジンからＢＰ－ＺＥ型エンジンへ
　　　　　　　　型式も、Ｅ－ＮＡ６ＣＥからＥ－ＮＡ８Ｃへ変更された。
　　　　　　　　また、今回のマイナーチェンジや１９９２年に、標準装備された
　　　　　　　　サイドインパクトバーなどにより、車両重量が９８０kg（５ＭＴ）になった。

　　　　　　　　　最高出力１３０ＰＳ／５５００rpm
　　　　　　　　　最高トルク１６．０kg／４５００rpm

全長３９５５mm×全幅１６７５mm×全高１２３５mmに、ボディサイズも変更した。

　　　　　　　　しかし、ヨーロッパにおいては、保険ランクが優遇されることから、
　　　　　　　　１９９４年に、価格・維持費ともに経済的なモデルとして、１６００cc
　　　　　　　　を復活させている。

１９９３年１１月　特別限定車　東京リミテッド　が発売されました。


　　　　　　　　　名前の通り東京地区ディーラーのみで発売され、
　　　　　　　　　Ｍ２　１００２　「マル二」用に作られた在庫として残っていた
　　　　　　　　　アイボリーの内装を、通常販売モデル（ブリリアントブラックの
　　　　　　　　　スペシャルパッケージ）に装着し販売したそうです。
　　　　　　　　　フロントフェンダーに、「ＴＯＫＹＯ　ＬＩＭＩＴＥＤ」のロゴがあった。



　　　　　　　　　限定販売台数４０台（詳しい詳細は不明）

１９９４年１月　　特別限定車　ＪリミテッドⅡ　が発売されました。


主な装備として、外観は、フロントウインドー周りを黒に塗装してスポーティー感を、出していた。　　　また、前回の仕様と異なりアルミホイールの形状が違っていた。
内装は、ヘッドレスト独立バケットシート・ＣＤ＋カセットチューナー。
　　　　　　　

　　　　　　専用ボディー色・サンバーストイエローを用意して、限定販売台数８００台だった。

　　　　マツダ　名車列伝　ユーノス・ロードスター編　（Ｅ－ＮＡ６ＣＥ・Ｅ－ＮＡ８Ｃ）
　　　　以上で、その６を終わります。　間違っていたら、ごめんなさい。


では、昼食をとって仕事に戻りま～す♪