やすぴょんのブログ一覧

１９９３年１０　第二弾“マツダスピードバージョンⅡ（モデルⅡ型）”を発売させた。
今回は、限定台数を倍増させ“１００台”になっている。


昨日言い忘れたが、“標準車”・“タイプＬ”と“マツダスピードバージョンⅠ・Ⅱ・Ⅲ”
では、ボンネット形状が違うので本来“ボンネット内に、スペアタイヤが収納している”が、
“マツダスピードバージョンⅠ・Ⅱ・Ⅲ”では、室内運転席後方に収納されている。


“マツダスピードバージョンⅡ”今回からボディ色に“シルバーストーンメタリック”を
追加した。Ⅱ型からボディサイドに“ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ”の“ロゴステッカー”が貼られていた。



今回ボディ色は、“シルバーストーンメタリック”が追加されただけで、主な変更点はなく


内装色は黒を基調としたシート「青」になる。


１９９４年２月　第三弾“マツダスピードバージョンⅢ（モデルⅢ型）”を発表させた。
今回も、限定台数を１００台としている。


タイプⅢ型からは、“ブリリアントブラック”を設定したが、“サイベリアブルー”が
カタログから消えている。他のボディカラーの内装シートは、変更ないが新しく加わった
“ブリリアントブラック”の内装色は黒を基調としたシート「赤」になる。


尚、“マツダスピードバージョン”の新車購入時に”Ａスペック“のパーツを
フルオプションで装着すると「Ａｓｐｅｃ．」のロゴステッカーが貼られたという一説もあります。
その真偽は定かではありませんが、存在するのであれば５０台限定販売だった。
“Ｍ－２　１０１５”よりも希少価値は高いかもしれません。


ここでは“ＡＺ－１”のオプションについて主なものを取り上げて見たいと思います。
“標準車”と“タイプＬ”については、“カセットステレオ”（タイプＬ標準装備。）


“３連メーター”。


“ルーフ部のサンシェード”（タイプＬ標準装備。）


“ＡＺ－１サイドシルファッションプレート”。


“助手席用フットレスト”。


“マフラーカッター”。


“フロントファッションアルミプレート”。


“ガンメタリックアルミホイール　１３×５Ｊ”など豊富に取り揃えていた。


販売価格は、前回の“マツダスピードバージョンⅠ・Ⅱ・Ⅲ”と変更はありません。
今日はここまで！！　
明日は（“Ｍ－２　１０１５”）について話していこうと思います。
次回で、“オートザム　ＡＺ－１”　


オートザム　ＡＺ－１編　（Ｅ－ＰＧ６ＳＡ）　マツダ　名車列伝　エピソード５
を終わります。　間違えがあったらごめんなさい。
次回で、“オートザム　ＡＺ－１編”　最終回の予定です。