やすぴょんのブログ一覧

今日は最初に紹介するのは“ピットクルーレーシング”です。
斜め前から見たら少しだけ“ＮＡ型”の雰囲気が残る。


正面から見ると“面影”が完全になくなっている。


“オープン仕様”がこれで、どことなくＮＡ型の雰囲気が残る。


後からもかろうじて“幌・ガラススクリーン”が面影を残している。


横から見ればこのクルマが“ＮＡ型”がベース車両になっている事がわかる。


次に紹介するのは“ファトラスタイリングデモカー”です。
全体的に言える事ですが“ＮＡ型”の雰囲気を崩さずに変えている“デモカー”です。
斜め前から見たらこんな感じです。（変更点は“ライトが固定式”に変更されています。）


前から見たらこんな感じです。（変更点は“ライトが固定式”に変更されています。）


斜め後ろから見たらこんな感じです。（テールランプが“ＬＥＤ”に変更されています。）


後から見たらこんな感じです。（テールランプが“ＬＥＤ”に変更されています。）


大型ガラスで“専用のハードトップ仕様”に変更されている。


フューエルリッド採用。（Ｍ２－１００１を感じさせる。）

ボンネット開き方が“前ヒンジ”に開く、特徴的な開き方だ。


内装を見たら“ベースがＮＡ型”だとすぐ分かります。


“マツダスピードＣスペック・ボディキット）
前のライトは“リトラクタブルヘッドライト→固定式ライト”に変更されている。


後のテールランプは“マツダ　ランティス”のテールランプを逆にして取り付けたもの。


唯一、このクルマのベース車が“ＮＡ型”という事が分かるのが横から見た所である。


ＮＡ型・ＮＢ型・ＮＣ型エアロ・コンプリートボディキット大集合！！！　
その２を終わります。　間違えがあったらごめんなさい。


次回は“ＮＢ型エアロ・コンプリートボディキットを中心に、
紹介していきたいと思います。
（写真は、ＮＢ型ベース“バルケッタ”）


では、仕事に行ってきます。