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今日から、“ＲＸ－８　最終特別仕様車・スピリットＲ”を、紹介したいと思います。
“マツダ”が、“ロータリーエンジンの生産を終了”する事を決めて、
発売されたのが、“ＲＸ－８　スピリットＲ”でした。





当然、従来の“カタログ”から・・・


“最終特別仕様車・スピリットＲ”の“カタログ”に変わっています。


“オプション・カタログ”も、それに合わせて変わっています。


“スピリットＲ”は、“６ＭＴ”と“６ＡＴ”があり、また“タイプＧ・６ＡＴ”も、
合わせて併売されました。当初の予定では、“１０００台”限定で発売されましたが、
反響が大きかったのか？　追加生産で“１０００台”増産されました。


しかしながら、時が経つのは早く“平成２４年６月末の生産”を持って、
“ＲＸ－８”と共に、“マツダの象徴”であった“ロータリーエンジンの生産”が、
“※一時的”に終了しました。
※ロータリーエンジンを、愛する自分にとっての“メッセージ”が込められています。

“最終特別仕様車・スピリットＲ”に、採用された“ボディ・カラー”は、
“スパークリングブラックマイカ”・“アルミニウムメタリック”と、
オプション・カラーで、“クリスタルホワイトパールマイカ”の３色が採用されました。




“ＲＸ－８　最終特別仕様車・スピリットＲ　６ＭＴ”と言えば・・・


“リア・フェンダー上部”に、専用装備の１つである“スピリットＲ・エンブレム”が、
一際、輝いています。



“特別仕様車・スピリットＲ”では、１９インチ“ブロンズ鍛造”アルミ・ホイールに、
ブレーキ・キャリパーが、“レッド塗装”になっています。


最終特別仕様車・スピリットＲの内装は、“ＲＸ－８・ＲＳ”とは異なります。


今日はここまでにして、明日は“ＲＸ－８・ＲＳ”と、
“最終特別仕様車・スピリットＲ”の違いについて、紹介していきたいと思います。