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“スピリットＲ”には、“６ＭＴと６ＡＴ”がありました。
今まで、紹介してきたものは“６ＭＴ”のみでしたが・・・


今日は、“スピリットＲ・６ＡＴ”を、紹介していこうと思います。



“スピリットＲ・６ＭＴ”との違いは、外装では“純正エアロ”と“アルミホイール”が、
“スピリットＲ・６ＡＴ”にはついていません。

“スピリットＲ”の証である“エンブレム”は共通です。


フロント形状が、違いますが・・・
“フロント・フェイス”に、専用装備である“ブラック・ベゼル”




“リア・コンビランプ”にも、専用装備の“ブラック・ベゼル”があります。



違うところと言えば・・・
“スピリットＲ・６ＭＴ”は、“１９インチ・ブロンズ鍛造アルミホイール”


“スピリットＲ・６ＡＴ”は、“１８インチ・ガンメタ・アルミホイール”



では、“スピリットＲとＲＳの内装”を、比較したいと思います。



“スピリットＲ・６ＭＴ及び６ＡＴ”と“ＲＳ”の“内装”ですが、

“スピリットＲ・６ＭＴ”は、本革（レッド／ブラック＋赤ステッチ）


“スピリットＲ・６ＡＴ”は、本革（ブラック＋赤ステッチ）


“ＲＳ”は、本革（ブラック＋赤ステッチ）


“スピリットＲ”と“ＲＳ”の違いは、センターボックスの横が・・・
“スピリットＲ”は、“ピアノ・ブラック”になっています。



“ＲＳ”は、“シルバー”になっています。


また、“ＡＴ”と“ＭＴ”でも当然ながら、違いがあります・・・
“ＡＴ・モデル”は、パドルシフトです。



“写真”は、“ＲＳ”の６ＭＴです。


“ブラック・アウトメーター”にも、その違いがあります。

“ＭＴ・モデル”の“ブラック・アウトメーター”です。


“ＡＴ・モデル”の“ブラック・アウトメーター”です。


これが主な、“スピリットＲ”と“ＲＳ”の違いを、紹介してみました。
自分も、勉強不足の所があると思いますので・・・
間違いがあれば、お許し下さい。


以上で、“ＲＸ－８　ぶらり旅　特別編”を、終わりますが・・・
“ぶらり旅”は、続きます！！！

明日は、１１日(日)に参加した“野呂山オフ会”について、紹介していきたいと思います。