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今日紹介する車は、“ロードスター　後期型”でも、今現在も発売されている・・・
通称“ＮＣ３”になります。

以前、自分が所有していた“※２０周年記念”特別仕様車や、
※ソフトトップでした。



同じく、特別仕様車だった“ブラックチューンド”などは、通称“ＮＣ２”になります。



今回の変更点は、主に“保護者保護”の規制が厳しくなった事にあります。
その為、“フロント・バンパー”の形状が変更されて、従来の通称“ＮＣ２”と
比べて見たら、一番良く分かる所だと思います。
“ＮＣ２”。


“ＮＣ３”。


では、今回登場した“ロードスター　通称・ＮＣ３”の紹介をしたいと思います。




それでは、新型“ロードスター”に乗ってみたいと思います。




新型“ロードスター”に乗り込んで、目に飛び込んできたのが“レカロシート”でした。


でも、ただの“レカロシート”ではなく、“５段階調整”が出来る
“シートヒーター”が付いていました。


今回、紹介する車は“ＡＴ”モデルで、ハンドルに“パドルシフト”が付いていました。



では、エンジンをかけて見たいと思います。

なんと、走行距離は“１９ｋｍ”でした。


エンジンが、かかりました。


それともう一つ、“アルミホイール”が“ＢＢＳ社製鍛造１７インチ”に、
変更されていました。


タイヤは、ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０Ａ　２０５／４５／Ｒ１７　８４Ｗで、
その奥には、“ビルシュタイン社製ダンパー”が見えます。


でも、この“ロードスター”の最大の魅力は、
“ＲＨＴ（電動で開閉が出来る）”だと思います。


その事については、また明日紹介したいと思います。