やすぴょんのブログ一覧

お盆休みが終わってから、１週間も経っていない週末の出来事でした。
我が家のメイン移動車であり、通勤車で大活躍をしている。
“ラピュタ　Ｓターボ・４ＷＤ　５ＭＴ”ですが、事故にあってしまいました。



ここからは、そこに至るまでの経緯を、お話していこうと思います。

今年の２月に、車検を受けたばかりで、今までの“オーナー様”が、
どのような乗り方をしていたのか？　まったく、分からない状態でしたので・・・
今後、安心して車を乗りたいと思い“記録簿”を残しました。


これからも、我が家のメイン移動車であり、通勤車でもある“ラピュタ”なので、
５月には“本年度の税金”を収めました。


そんな、矢先の出来事でした。
“ラピュタ”が、事故にあってしまいました。
事故内容は、自分が“ラピュタ”で運転中に“赤信号”で“停止”していました。
“停止”していた所“後ろから来た車に追突”されてしまいました。


“前にも同じような事故に遭い”今回で、二度目の“事故”になります。
過失は、当然ながら“相手側の１００％”でした。
幸い、双方に怪我はありませんでした。

警察を、呼んで“現場検証・お互いの連絡先”などを行い、
約一時間で、“現場検証”は終わりました。

相手側の人が、“誠意ある対応”をしてもらい、自分も“逆の立場”になる事もあるので、
“物損事故”扱いにしました。
その場で、“事故の写真”を撮るのは“相手側に失礼”だと思い、
私用の用事を済ませてから、家に帰り“写真”を撮ったのが以下の写真です。


“リア・バンパー”が、御覧の通り変形していました。
数か所に渡り、“傷や塗装割れ”が見られました。






“事故”当日は、“ラピュタ”を“マツダ　ディーラー”に、持って行けなかったので
翌日に“ラピュタ”を“マツダ　ディーラー”に、持ち込むことになりました。

その日の夜は、雨が降っていましたが“自分の気持ちに整理”が、つかなかった事もあり
久しぶりに“ラピュタ”で、息子を誘い“夜のドライブ”へ出かけました。
と、言うか？　息子に、話を聞いてもらいたくて・・・





“ドライブ”の最中に、息子と車の話をしていたら、少し気持ちが落ち着いてきました。
自分の息子に、助けられる“ダメ親父”です。

息子と、車の話題で盛り上がっていた時に“メーターの距離”を見たら・・・



６万キロの“カウント・ダウン”が、始まっていき・・・
そして、走行距離が“６万ｋｍ”になりました。




なんだか“嬉しくて”意味もなく“フォグランプ”を、つけたり消したりして・・・




いろいろとあった、１日になりましたが“気持ちの整理”がすべてではありませんが、
“息子とドライブ”した事により、少しは切り替えられたと思います。

本人には、照れくさくて言えないので『息子、今日はありがとう！！！』

続きは、また明日紹介したいと思います。