やすぴょんのブログ一覧

いよいよ、納車の準備に入りました。

２人で、何やら相談しながら・・・


ただひたすらに、下廻りの洗浄をしていました。




自分の“大切な愛車”に、暑い中“作業”をしている姿を見て“心から感謝”の
気持ちでいっぱいになりました。



ナンバーの取り付け金具が、錆びていたので“交換”してもらう事になりました。



交換後。


そして、いよいよ納車日を迎える事になりました。
毎度の如く、納車日・前日は“興奮して”あまり寝られませんでした。




純正・ビルシュタイン。


レカロ２脚が、決まっています！！！


デコレーション・パネルを、良く見れば・・・


自分が、個人的に大好きな“マツダ純正　アルパイン　ＨＤＤナビ”


“６ＭＴ”で、走りもばっちり・・・


前にも、“ＲＨＴ”で“オープン”にしましたが・・・
今回は、前回よりも分かりやすいように、“頭上”から見た“パネルの変化”を、
紹介したいと思います。


まずは、室内のロックを外していき・・・




室内灯が、点滅してくれて“オープン”か“クローズド”にするのか？　選択します。
今回の場合は、オープンにするので“右側のボタン”を、
“ブザー”が、鳴り終わるまで押し続けます。



ここからは、“頭上”から見た“ルーフの変化”を紹介していこうと思います。


動き出したかと思えば・・・



次々に“ルーフのパネル”が、おもしろいように動き出します。
動きも、スムーズで早く滑らかに“変化”をしていきます。




ここからも、進化させる為“サンフラワー・イエロー”に、
“新たな部品を数点”つけてもらうように“ショップ”に依頼していました。


これからも、夢の実現の為“妥協なく”進化を遂げる“サンフラワー・イエロー”でした。


ここからは、ＮＣ２・３の“カタログ”について、紹介していこうと思います。




ここまでは、“サンフラワー・イエロー”が、メイン的な扱いで紹介されていましたが・・・
前期型では、採用される事がなかった“イエロー”でしたが、後期型より“新色”として、
“サンフラワー・イエロー”が、採用されました。歴代の“ロードスター”を見ても、
“初代・ユーノス・ロードスター”で、限定車のみ採用された“サンバースト・イエロー”

２台目では、“ロードスター・クーペ”のみ採用された“ライトニング・イエロー”だけで、
とても“希少なイエロー”でしたが・・・




いつの間にか、カタログ落ちしていました。

そして、今回購入した“サンフラワー・イエロー”の希望番号は・・・


ロードスターお決まりの番号で、決まりかな～？？？