やすぴょんのブログ一覧

今まで、通勤などで“活躍”していた“ラピュタ”を、
この度“売却”する事になりました。


それに先立ち、“ラピュタ”との“ラスト・ドライブ”へ出かけました。
場所は、今年で廃線になって１０年が経つ、旧可部線の駅を巡る事にしました。

最初は、旧安芸飯室駅を訪れて見ました。
ここは、廃線になる前は“踏切”だった場所でした。
なんとなく、面影は残っていますが・・・


“踏切”と、逆方向には“旧安芸飯室駅”がありました。
その場所へ、少しずつ歩いてみると・・・



遠くに、信号機が見えてきました。
もう少し、歩いていくと・・・
“旧安芸飯室駅”が見えてきました。


驚くことに、“旧安芸飯室駅”周辺は、“線路もプラットホームも駅舎”も、
廃線になってから、今年で１０年経ちますが、その面影を見る事が出来ました。



これが、“旧安芸飯室駅の駅舎”です。



廃線になったので、柵がしてあり“駅舎の中”には入れませんが、
柵越しですが、中の様子が見てとれます。



“プラットホーム”へは、昔ながらの枕木を渡っていく事になります。




“プラットホーム”からの眺めは、廃線になった１０年前のままで、
時間だけが止まっていました。




しかし、プラットホームの先を見れば、線路が寸断されていて、
１０年の歳月が流れて行ったことが分かります。


最後に、プラットホームから降りて“旧安芸飯室駅”を眺めると・・・




１０年の歳月を考えながら、“旧安芸飯室駅”を後にしました。



次に向かったのが、“旧安芸飯室駅”から隣の駅だった“旧布駅”です。

“旧布駅”も、プラットホームと線路はありましたが、
残念ながら“駅舎”は残っていませんでした。



“旧布駅”の先は、線路が寸断されていました。
記念に、“旧布駅”と“ラピュタ”の“ツーショット写真”を撮りました。


“ツーショット写真”を撮った反対側も、少し先で同じように線路が寸断されていました。


でも、今年で廃線から１０年経ちますが、ここにかつて“鉄道”が走っていた痕跡は、
まだ残っていました。


最後に、“ラピュタ”と“ツーショット写真”を撮り、“旧布駅”にお別れをして、


やはり、最後の場所は・・・

続きは、また明日紹介したいと思います。