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今日は、発売してから２０年以上経つのに、“人気が衰えないフィガロ”を
紹介する為に、“サンフラワー・イエロー”で、出掛けました。


日産　フィガロは、平成３年に２万台限定発売されました。

“ぶらり旅”で見かけた“ボディ色”は三台ありました。




早速“フィガロ”に、乗り込んでみたいと思います。


ドア１枚でも、拘りが伝わってきます。



内装に、関しては御覧の通りで、いつまで見ても“飽きないデザイン”になっています。



後部座席は、とても狭いです。


さすが、バブル期の車です。惜しみなく“メッキ”が使われていました。



エアコンパネルもメッキで、オーディオもレトロ調になっています。



“フィガロ”と言えば、もう一つの楽しみ方があります。

“フィガロ”のもう一つの楽しみ方は、オープンにして爽快に走れることです。
オープンにするには、運転席下の“トランク解除レバー”を見つけます。


見つけたら、トランクレバーを解除します。


すると、“ルーフを収納するスペース”が開きます。


次に、室内の頭上・左右２か所にある“ロックを解除”します。



幌の状態ですが良好です。



ロックを解除すれば・・・



幌が、動いて“ルーフを収納するスペース”に収納されます。


オープン状態の“フィガロ”も、なかなかイイでしょう！！！



現状を考えれば、２度と販売されないと、言えるのが“フィガロ”であり、
その“魅力”でもあります。
なんだか、寂しい気持ちになってしまいますが・・・

でもこれが、発売されてから“２０年以上経つ”のに、愛され続けられるのが、
“フィガロ”の“魅力”だと思います。

説明などいりません！！！　拘り仕様の“フィガロ”をご覧ください。





ボンネットだけでも・・・




フロント・フェイスも・・・


リア・トランクはありますが・・・


狭いので“大きな荷物”などは積めません。


エンジンは、ターボ車なので※他の２台よりは走ります。
※Ｂｅ－１・パオ。


そのままで、走るのもヨシ！！！　また、オープンにして走るのもヨシ！！！
“レトロチック”な“フィガロ”も、なかなかイイ車だと思います。



そして、家路へと、車を走らせていました。