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今日も、昨日に引き続き“Ｂｅ－１”の紹介をしていきたいと思います。
では、“Ｂｅ－１”の室内に乗ってみましょう。


個性あるドア。


スカッフプレート。


“Ｂｅ－１”純正マット。


“Ｂｅ－１”の運転席・助手席シート。


後部座席。


“Ｂｅー１”純正ハンドル。


メーター。


エアコン。


オーディオ。


この“Ｂｅ－１”は、５速ミッション車でした。


発売されてから、２０年以上経ちますが“ダッシュボード”に割れも無く、
綺麗な状態を保っています。



“Ｂｅ－１”と言えば、やっぱり“キャンバストップ”でしょう。


幌の状態も良好です。


“キャンバストップ”の“開閉”は、室内ルームミラー上のボタンで、
簡単に“開け閉め”する事が出来ます。


次は、どの車を紹介しようかな～

昨日の続きから、“Ｂｅ－１”について紹介していきたいと思います。
当時、日産のバイクカー・シリーズとして、限定販売された“Ｂｅ－１”ですが・・・
特徴ある“スタイル”に、目が奪われてしまいます。

“フロント・フェイス”が、とっても可愛いく“優しそうな”顔つきになっています。


“ボンネット”には、さりげなく“ＮＩＳＳＡＮ　Ｂｅ－１”のエンブレムがあります。


同じように、後ろの“トランク”にも“ＮＩＳＳＡＮ　Ｂｅ－１”のエンブレム。


“ホイール”も、シンプルで似あいます。


おしゃれな“テール・ランプ”です。


“トランク”を、開けて見ると・・・


自分が思っていた以上に、広かった“トランク・ルーム”でした。



それでは、“Ｂｅ－１”の“ボンネット”を開けて見ましょう。


特徴ある開き方をする“ボンネット”の中には、
１０００ｃｃのエンジンが積まれていました。


内装については、また明日紹介したいと思います。

先程の“ロータリーショップ”から、車を走らせること数十分の所に、
今日紹介するお店は存在していました。


一見、何処にでもありそうなこのお店ですが？
でも地元では、かなり有名なお店だと“噂を聞いて”やってきました。

とりあえず、そのお店の人に『〇〇〇〇』はありますか？
尋ねたところ、『ありますよ！　別館にありますので少しお待ちください』と、
言われて数分後に自転車に乗って、そこのお店の店長さんらしい人が現れました。

とりあえず、挨拶を交わしたら『ここから、歩いて数分の場所に保管してあります』と、
言われて“店長さんらしい人”に連れられて、その“保管場所へ”と歩いて向かいました。
歩くこと数分で、その別館がようやく見えてきました。


しっかりとした、建物の中にこのお店で見たかった“車も保管されて”いました。



あきらかに、ただならぬ雰囲気を感じました。
“屋根付き保管庫”に、大切にされてきた“旧車たち”が揃っていました。

今回の目的だった、車も当然並んでいましたが・・・
“ロータリー好きな”自分の目に飛び込んできたのが、
伝説の車“コスモスポーツ”でした。




テンションが、上がりすぎてしまい“目的である車”を後回しにさせてしまいました。
それでは紹介させて頂きます。　今回の、目的である車は“日産　Ｂｅ－１”です。



“日産　Ｂｅ－１”については、明日から２回に分けて詳しく紹介したいと思います。

昨日の続きから、お話させてもらいたいと思います。
今日は、室内について紹介したいと思います。

ドアを、開けた瞬間に飛び込んできたのは“メッキスカッフプレート”でした。


しっかり“ユーノス”と書かれていました。


純正“コスモ・ロゴ入りフロアーマット”です。


ここからが、バブル期に造られたクルマを象徴しているものになります。

このグレードは、タイプＥなので“惜しみなく本革”を使用していて“高級クーペ”の
名にふさわしい“一周綺麗な円を描いたようなコックピット”になっています。






上から見たら、こんな感じのイメージ画像です。


発売されてから、２０年以上経つクルマですが“ダッシュボード”にも、割れも無く
綺麗な状態でした。



元オーナー様のこだわりの一品でしょうか？　
“ル・マン２４時間耐久レースで日本車メーカーとしては、初の総合優勝”を記念して、
発売された“特別限定車　１３Ｂ　タイプＳＸ”に、使われた“エンブレム”を、
助手席のドア内張りに、さりげなく貼られていました。



さすが、“ロータリー”のお店として有名なだけあって、“テンション”上がりまくりの
“ショップ”でした。


じゃあ、もう１店近くに気になるお店があるので行ってみますか！！！
続きは、また明日紹介したいと思います。

今回は、以前から行って見たかったお店を訪問してみました。
少しだけ、足を延ばして“ぶらり”と出掛けてきました。

さすが、“ロータリー”のお店として有名なだけありました。
中古車には、“ＦＣ・カブリオレやＦＤはもちろんの事、ユーノス・コスモ”まで、
販売されていました。


ロータリー好きな自分としては、とても魅力ある車ばかりで“テンション”が、
上がりまくりでした。
その中でも、自分の目に止まったのが“ユーノス・コスモ”でした。



一見、普通の“ユーノス・コスモ”と思いきや・・・


自作“３本出し左右マフラー”にされていました。



個人的に、大好きでしょうがない“フロントグリル”と“リア・テールランプ”です。



この“ユーノス・コスモ”は、１３Ｂエンジンが搭載されていました。


サスペンション・カバーも、さりげなく“ユーノス”マークが使われていました。


また室内を見て、さらに“テンション”が異常に上がる自分がいました。


続きは、また明日紹介したいと思います。