やすぴょんのブログ一覧

今まで、通勤などで“活躍”していた“ラピュタ”を、
この度“売却”する事になりました。


それに先立ち、“ラピュタ”との“ラスト・ドライブ”へ出かけました。
場所は、今年で廃線になって１０年が経つ、旧可部線の駅を巡る事にしました。

最初は、旧安芸飯室駅を訪れて見ました。
ここは、廃線になる前は“踏切”だった場所でした。
なんとなく、面影は残っていますが・・・


“踏切”と、逆方向には“旧安芸飯室駅”がありました。
その場所へ、少しずつ歩いてみると・・・



遠くに、信号機が見えてきました。
もう少し、歩いていくと・・・
“旧安芸飯室駅”が見えてきました。


驚くことに、“旧安芸飯室駅”周辺は、“線路もプラットホームも駅舎”も、
廃線になってから、今年で１０年経ちますが、その面影を見る事が出来ました。



これが、“旧安芸飯室駅の駅舎”です。



廃線になったので、柵がしてあり“駅舎の中”には入れませんが、
柵越しですが、中の様子が見てとれます。



“プラットホーム”へは、昔ながらの枕木を渡っていく事になります。




“プラットホーム”からの眺めは、廃線になった１０年前のままで、
時間だけが止まっていました。




しかし、プラットホームの先を見れば、線路が寸断されていて、
１０年の歳月が流れて行ったことが分かります。


最後に、プラットホームから降りて“旧安芸飯室駅”を眺めると・・・




１０年の歳月を考えながら、“旧安芸飯室駅”を後にしました。



次に向かったのが、“旧安芸飯室駅”から隣の駅だった“旧布駅”です。

“旧布駅”も、プラットホームと線路はありましたが、
残念ながら“駅舎”は残っていませんでした。



“旧布駅”の先は、線路が寸断されていました。
記念に、“旧布駅”と“ラピュタ”の“ツーショット写真”を撮りました。


“ツーショット写真”を撮った反対側も、少し先で同じように線路が寸断されていました。


でも、今年で廃線から１０年経ちますが、ここにかつて“鉄道”が走っていた痕跡は、
まだ残っていました。


最後に、“ラピュタ”と“ツーショット写真”を撮り、“旧布駅”にお別れをして、


やはり、最後の場所は・・・

続きは、また明日紹介したいと思います。

本題の“ベイサイド・オフ会”ですが、初めは３台から始まり・・・



徐々に、参加台数が増え始めると・・・


車好きの皆様は、次第にクルマ談義に入っていきました。



そんな中、“ゆうき@ＧＦ－ＦＤ３Ｓさん”登場に・・・


“大ファン”の息子が、テンション“ＭＡＸ状態”に突入！！！


そして、“Ｒｚさん”が来られました！！！


周りを寄せ付けない“オーラ”が出ていました。


その後も、参加台数が増えていきました。



自分は、参加台数が落ち着いたと思い、参加されたお車の写真を撮り始めましたが・・・




しかし、その後も参加台数が増えていき・・・

自分が、参加していた時間までで、ここまでの参加台数になりました！！！


それにしても、ここ“ベイサイド”には、空を飛べる車が数台参加していました（笑）





自分は、ここで“ベイサイド”から“離脱”して、無事家まで帰りました。

いつも通りの事ですが、家に帰っても“車バカな親子”の話は、
夜まで、延々続くのでありました！！！

それにしても、“ベイサイド・オフ会”は、改めて“素晴らしい”と思いました。
車好きな人が集まり、交流が出来るだけではなく！！！
プラス、自分にとっては“心まで癒してくれる場所”でもあります。



また、この“ベイサイド・ビーチ”に来たい！！！


また、この“ベイサイド・オフ会”に参加したい！！！


自分にとっては、そう思える“大切な場所”でもあります。

今回、“ベイサイド・オフ会”に参加された皆様、暑い中お疲れ様でした。
いつも、『おもてなし』頂きありがとうございます。
また、オフ会に参加したいと思いますので、その時は、よろしくお願いしますm(_ _)m

“ＡＺ－１”のバッテリー作業も終わり、いよいよ乗り込みます！！！




自分の“ＡＺ－１”の内装は、こんな感じです！！！




まだ暑いので、水分補給も忘れずに・・・


普段、自分の“ＡＺ－１”は、シート後部は“パンク修理キット”しかありませんが・・・
こんな時には、大切な収納スペースにもなります。



自分の“ＡＺ－１”は、ライスロケット・バージョンなので・・・




雪之丞Ｚさん、その節はありがとうございましたm(_ _)m


準備ＯＫ！！！　


ベイサイド・ビーチに向けて！！！


いざ、出撃！！！


“ＡＺ－１”を走らせて、約１時間で“ベイサイド・ビーチ”に到着！！！



自分自身、３か月ぶりとなる“ベイサイド・ビーチ”にやってきました。

天気ヨシ！！！



景色ヨシ！！！



あとは、オフ会ですが・・・

続きは、また明日紹介したいと思います。

本日、行なわれた“ベイサイド・オフ会”に参加しました。
今回は、“ＡＺ－１”で参加しようと思ったので、前日に弱っていた“ＡＺ－１”の
バッテリーを、充電する為にバッテリーを外しました。

“ＡＺ－１”は、室内からしか“エンジン・ルーム”を、開ける事が出来ない為、
次のような、手順で行なっていきます。



“エンジン・ルーム”が開き、バッテリーを確認します。



バッテリーを、外すために必要な“工具”を用意します。



バッテリーを、順序良く外していきます。
まずは、マイナスから外して・・・


次に、プラスを外します。


固定金具を外したら・・・


バッテリーを取り出します。


バッテリーの受け皿も外して・・・


あとは、外したバッテリーを持ち帰ります。

持ち帰ったバッテリーは、“バッテリー充電器”でしっかり充電します。


“充電レベル”が上がっていき・・・


“完了ランプ”がつけば、充電終了！！！


“インジケータ”も、良好になりました！！！


あとは、“ＡＺ－１”に順序良く取り付けて・・・





作業終了！！！　準備万端！！！

いざ、ベイサイドへ！！！


明日からは、参加した“ベイサイド・オフ会”を２回に分けて、紹介したいと思います。


また今回、“ベイサイド・オフ会”に参加された方のお車を、
“フォト”にて、今日から紹介していきたいと思います。

お気に入りのドライブ・コースへ出かけました。




自然と“サンフラワー・イエロー”の“コラボ”が、良く似合います。




フロント・リップも、イメージ通り“メリハリ”が出来たと思います。


リア・ディフューザーも、イイ感じに“仕上がった”と思います。


自然に、心癒されながら・・・


ドライバーズ・シートに、乗り込んで・・・


自然の中で、風を感じながら“サンフラワー・イエロー”のドライブは続きます。


自然の中を、“サンフラワー・イエロー”は、風を切りながら走っていきます。




いつもの、橋が見える所まで来ました。



橋を、渡って“レンガ造りの建物”まで、行きたかったのですが・・・



鮎釣りに、来ている人の車で“満車”の為、残念ながら行く事が出来ませんでした。

でも、どうしても“レンガ造りの建物”と、写真が撮りたかったので・・・


対岸から、１枚写真を撮りました。


満足したので、自然に“さようなら”を告げて！！！
“サンフラワー・イエロー”に乗りこみ、“ショップ”へと車を走らせました。


自分が、描いている“夢の実現”の為、２度目の“マイナーチェンジ”を、
行ないたいのですが・・・




まずは、日頃からお世話になっている“ショップ”へ、自分が“描いている仕様”について、
アドバイスを頂くために“カタログ”を持って出かけました。




“サンフラワー・イエロー”で、自分が“描いている仕様”について、
“プロの目線”で“実現可能”なのか？　質問してみました！！！

すると、実車を見ながら“気になる箇所”を“確認”しながら、
次のような事を言われました。

『未知数な事なので、やってみないと分かりませんが・・・』と、前置きしたうえで
『やって出来ない事では、ないと思いますが“〇〇さん”が、どこまで求められるか？
そこの点だけだと思います。』　と、言われました。

逆に自分としては、“クオリティー”だけの問題なら、この“ショップ”にお任せすれば、
“後悔”するような“仕上がり”には、絶対にならないと思いました。
なぜなら、今までお任せした“ＡＺ－１・ＲＸ－８・ＲＸ－７”の“完成度の高さ”を、
見れば“安心”して、お任せ出来る“ショップ”だと、“確信”出来るからです。

“ＡＺ－１”






“ＲＸ－８”





“ＲＸ－７　タイプＲバサーストＲ”





“ショップ”の方と、話し合った結果“サンフラワー・イエロー”も、
この“ショップ”に、すべてお任せする事に決めました。

“サンフラワー・イエロー”を、“ショップ”に預けて・・・


代車“ミニカ”で、家路へと向かいました。