やすぴょんのブログ一覧

ＮＤロードスターが発売されて、３か月以上が経ちますが・・・


今更ですが、“ロードスター・２５周年記念車”について、
紹介したいと思います。

① ２５周年記念車・特別塗装　ソウルレッドプレミアムメタリック


② ２５周年記念車・ブリリアントブラックで、
統一された“パワーリトラクタブル・ハードトップ”
“フロントピラー”・“ドアミラー”



　　別グレード



③ ２５周年記念車“オフホワイトレザーシート＆ドアトリム”



別グレード


④ ２５周年記念車“フロントコンビネーションランプベゼル”


別グレード


⑤ ２５周年記念車“専用シートバックガーニッシュ”


別グレード


⑥ ２５周年記念車“専用オーナメント（シリアルナンバー付）”


別グレード


⑦ ２５周年記念車“専用ステンレススカッフプレート”


別グレード


⑧ ２５周年記念車“インパネデコレーションパネル”


別グレード


⑨ ２５周年記念車“ステアリング本革巻き・シフトブーツ・
パーキングブレーキレバー・アームレスト（レッドステッチ）



　　別グレード



⑩ ２５周年記念車“サテンクローム仕上げメーターリング”



別グレード


⑪ ２５周年記念車“１７インチアルミホイール（ダークガンメタリック塗装）”


別グレード


以上が、“２５周年記念車”の主な装備の違いになります。

では、エンジンルームです。

排気量　２０００ｃｃ
最高出力　２００ＰＳ／７４００rpm
最高トルク　２０．５kgf・ｍ／５０００rpm



その中でも、“赤い結晶塗装”のヘッドカバーが、目を引きますが・・・


これは、特注で塗装して頂いたものです。
その工程を、塗装屋のお兄さんが写真で、残してくれていたので紹介していきましょう。




















匠の技ですね。

“マツダスピード・Ｃスペック”が、車検を無事クリアして、
ナンバーを取得しました！！！




せっかくなので、“オープン”にしてみました。




マツダスピードのセミバケ２脚！！！


今からの季節が楽しみです。


明日は、“マツダスピード・Ｃスペック”のエンジンルームを、
紹介していきたいと思います。

“サンバースト・イエロー”納車時。






“サンバースト・イエロー”一回目のイメージ・チェンジ！！！

レイズ　５７アルティメイト　リムＤＣブルークリアー　１７×８Ｊ＋３３　
リアに、ワイドトレットスペーサー１５ｍｍ
前後サイズ共通のポテンザＳ００１　２３５／４５Ｒ１７





マツダ純正ＨＤＤナビ。


KNIGHT SPORTS ヘッドライトキット 4ビーム
コーリンプロジェクト カーボン・フロントポジションランプ
純正フォグランプ


KNIGHT SPORTS ステンレスマフラー


マツダスピード カーボンリップスポイラー


“サンバースト・イエロー”二回目のイメージ・チェンジ！！！

KNIGHT SPORTS　サイドスカート　ＴＹＰＥ-４
KNIGHT SPORTS　リア・フェンダーキット
KNIGHT SPORTS　リア・エンドフィニッシャー
KNIGHT SPORTS　リア・エンドフィニッシャー用リヤ・ディフューザー
ＲＥ雨宮　 カーボンルック　アウターハンドル・ブルー






OHLINS　R＆T　HAL　コンプリートキット
（左がOHLINSで、右が純正車高調）



Rマジック　4連メーターパネル（カーボン）
Defi　ADVANCE BF　ブースト計・水温計・油温計・油圧計・アドバンスコントロールユニット



以上が、現状の“サンバースト・イエロー”の歩みです。

この度、“マツダスピード・Ｃスペック”を、復活させる為、
整備・点検に入りました。

直すところは、沢山ありますが・・・
とりあえず、走れる状態に持っていきたいと思っています。

まずは、車検をパスしなくては、自分のやりたい事もできません。

車検をパスした後、傷んだ箇所等については、
少しずつ、直していきたいと思っています。