す け ん ニョーのブログ一覧

オイル交換ついでに
念願のスリッパークラッチを導入しました。

インプレは後日。
クラッチレバーの感触が変な感じ。
クリック感+バネが強くなったような。

本日は先日オークションで定価半額以下で落札した、
掲題の部品を取り付けてみました。

簡単なインプレですが、
エンブレがまろやかになったような・・・
アクセレーションが軽くなったような・・・
って感じでしょうか。

タンデムの街乗り数キロしか乗ってないんで、
もっと走んないとよくわからんね～。

参加は悩んだのですが、
またヤマハスポーツプラザに行ってみたかったことと、
箱根のワインディング抜けて行けば、
両方楽しめるかなと思って、ドタ参しました。

しかしながら、箱根では見事にスポット的に降った雨に当たってしまいずぶ濡れに。
下りも雨は止んでもウェットだったので怖い怖い・・・

高速道は問題なく、45分遅れぐらいの到着でした。
でも参加表明したわけでもないので、全く参加の皆様とは絡まず
展示ホールばかり見てました(笑)

12:30頃出て途中11キロの渋滞にはまり、
到着は16時ぐらいだったかな。

今回は前回の半分ぐらい、総勢45台弱だそうです。

でもやはり磐田までの片道200km超えのバイクでの往復はキツイ・・・

本日は時間ができたので、
朝一でレガシィのオイル交換済ませた後、
作業に取り掛かりました。

ひたすら当てがって、
当たってるところをリューターでカットする・・・
まさしくカット＆トライ、
何回家の中と外を行き来したことか。
外に電源引けると早かったね。

結果、底面と一番左のエキパイの干渉が大きく、
すんげぇ削りました・・・

お勧めしないので、画像は削ってない側で・・・(笑)

ずっと考えているアンダーカウル。
でも”これだ！”ものが見つからず踏み切れないまま今に至ってました。

高過ぎるもの、デザインイマイチなもの、
センタースタンド外す必要あるもの等条件を満たすものが無い。

そこで、コスト、デザインを優先して、
あとは自分で加工したろって思い立ち、
とりあえずマジカルレーシング製のものを購入しました。
加工の可能性有りなんでカーボンではなく、
安いFRP製の方ね。

若干の納期待ちはありましたが、
先日届いたので早速作業開始。

まずはセンタースタンド外しをちゃちゃっと・・・
と思ってたら、これが外し難いのなんの！

トルク固い、アクセスし難いで超難儀でした。

何とか外してカウルをフィッティングすると、
何かうまく当てがうことができない？

よくみると交換してるマフラーの集合部が
思い切り干渉してました・・・

確かに純正マフラー用とは書いてありましたが、
こんなところで干渉するとは。

ここで作業ストップ。
やはり加工必要なのね。
これでカウル底面に大穴開けること決定。
サーキットでのオイル漏れ受けにはならない、
ビジュアルものになることも決定しました。
まあサーキット走ることは無いと思うけど。

それにしても足腰ヨレヨレです～。先は長そう・・・