す け ん ニョーのブログ一覧

やっと待ちに待ったタイヤ交換です。

お店の都合で2回延期となりましたが、
無事交換完了です。

自分としてもできる限り遅い方がよかったから、
これはこれで良しです。

簡単なインプレですが、
2年履いたピレリディアブロコルサⅢとは雲泥ですね。
ここまで違うとは。

乗った感触がまるで違う。
安心感、操作感が別ものです。
ディアブロコルサも2年前はこうだったのかな～？

とにかくこれはツーリングが楽しみですね。

先日ヤフオクで見つけたプロジェクターHID＋CCFLキットと
チューブLEDをインストールしてみました。

もともとが車用なんで、
ケーブル類の長さが全く合わず、
取り付けには結構苦労しました。
まだ完全ではありません。時間切れです。

でも一番大変だったのは、
ライトASSYのいわゆる”殻割り”、
ブチルゴムでシーリング接着されてるレンズ部を
剥がすことです。
もうやりたくない・・・

でもさすが激安中国品、
まずバラストが不良、
画像もCCFLが片方点灯してないような・・・

自己満足ですな・・・
お勧めしません。

この週末は暖かく、雨という最悪な
コンディションだったので、雪山は断念し、
前回交換からもう2年となるFZ1のタイヤを
注文してきました。

注文はこちら。
キャンペーン滑り込み適用です。
交換は雪山シーズンが終わる3月末予定。

本当はパイロットパワー2CTにする予定だったのですが、
ちょうど新型が発売され、ソフト部の幅が広い、
軽いというのに惹かれました。

評判も良いそうです。楽しみ～。

こちらは・・・やっちまいましたね～。

元々高価なものなので、装着の予定は全くなく、
純正のスプリングだけ黄色化してやるか～ぐらいにしか
考えてませんでした。

そこで某ショップの年末セールで、
”開店1周年記念　近隣の住民さらに15％オフ”というのを
やってまして、考えうる最安値だったので、
悩んだ挙句・・・です。

モノショックの取りつけ工賃は￥1万～ということだったので、
自分でやってみました。タンク類の取り回しも気になったし。

ただスイングアームがフリーになるので、
そのボルト位置合わせが大変という情報は得てましたので、
いろいろ考えました。

FZ1 FAZERはセンタースタンドがあるので、
とりあえずタイヤ下に車用のジャッキをかましてやってみたら、
何のことは無く出来ちゃいました。

但しタンク類は納得のいく処理ができてません。
説明書通りだとシート下のスペース無くなるし。

こいつらをどう処理するか、今後の課題ですな。

さて同じ銘柄ですが、車ほどの体感ができるのだろうか？

本日はバックステップ交換をしました。

既に社外品に交換してるじゃん！ってツッコミは無視です。

ただ単にブラック化したかっただけですから・・・

通常定価販売のところを期間限定割引、
さらに10%オフデーを狙って購入したので、
考えうる最安値購入かと思います。

交換しての思わぬ収穫は、
前のと比べてシフトストロークは若干大きくなったものの、
フィールが軽くなって入りやすくなったことです。
”ガコン”から”スコン”みたいな感じ。

純正と同じ取り回しが良いのだろうと思ってましたが、
やはりリンクが増えてる分、フリクションが増えてるんですかね。

まだ距離は乗ってませんが良い感じです。