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FZ1の国内正規販売が発表されました。

これまでは北米カナダからの逆輸入で、
最高出力110.3kW（150PS）／10,000rpm、
最高トルク106.0N・m（10.8kgf･m）／8,000rpm
乾燥重量199kgでしたが、

国内仕様は
最高出力69kW(94PS)／9,000r/min、
最高トルク80N・m(8.2kgf・m)／7,500r/min
乾燥重量205kgと大きくスペックダウンしてます。

メリットはイモビが標準装備になり、値段が安くなったことぐらいでょうか。
エンジンがシルバーになるもの私的には×です。

既ユーザーからすれば、きっと部品の入手が楽になりますが、
ここまでのスペックダウンが必要なのでしょうか。

しかしながら実際150ps使いきれる人は殆どいないと思いますので、
中低速域が使い易いこちらの方が峠とか速かったりして。
実際メカ音がうるさいとかもあるので、どのくらい改善？されたか比べたいですね。