クロ・のブログ一覧

またしても入院していきました。
リコールの時にタイヤの偏磨耗を相談して
タイヤ交換後にサイドスリップ検査と足回りの点検をしてもらったんですが、
その時に以前から気になっていたハンドルを切ったときに不快に響く「ゴリゴリ」っていう音とハンドルに響く振動を確認してもらいました。

どうも対策品があるらしくシャフトの何かを交換するらしいです。

車検は終わっているのですがこの部分は５年保障らしいので無償でＯＫとのこと。

助かりました。

これで一通り気になる箇所はなくなったかなぁ。

たまに途中で止まるスライドドアが残ってました。

昨日ウチの店に黒のハイウェイスターがやってきた。

足元は15インチのぶっといＲＶタイヤ。
アメリカンなホワイトレター。
前後のフェンダーには貼り付けのオーバーフェンダー。
しかも、自作ＬＥＤテール！

これはみんカラーに違いない！

思い切って声を掛けてみた。
「みんカラの方ですか？」
（みんカラの方ってなんだよ）
「いえ、見てますけど登録はしてません」
（えー！恥ずかしい）

とは言え同じセレナ乗りここから話に花が咲き
お互いのセレナを並べて見せ合いです。

あちらのテールは８ｍｍの円筒を敷く詰めた爆光。
私のテールを見て
「シコシコきれいにしてますね」
（やっぱりよく見てるなぁ専門用語だよ）

その後お互いのＤ情報の交換や不具合の対処などしばらく話し込んでしまいました。

最後にみんカラへのお誘いと30日のアマドゥの宣伝もしておきました。

ご近所にこんな方がいるとは車つながりっておもしろいですね。

皆さんがおっしゃるようにゴツゴツ感はありますね。
ロードノイズも格段にアップ。
私には気になるほどではありませんが。

問題は奥様。
奥様を連れて近所を一回り。
その前に給油して空気圧をチェックし、２．６ｋにしました。

運転を交代し奥様ドライブ。
奥様の反応やいかに！

「フラフラしないし安定してる」
「ゴツゴツは気にならない」
「カーブが曲がりやすい」
って、あんたもしかして走り屋？
前のタイヤがあんなことになったのはあんたのせいだったのか！

イボイボセンターラインを踏んだ時の音の大きさにはびっくりしましたが概ね好評でした。しばらくはこれでいけそうです。
ひとつ気になるのは以前から悩まされているハンドルを切ったときにゴリッっていう音がさらに大きくなりました。

インチアップに際して法規制も調べて見ましたがタイヤの外径に対する規制ってないんですね。ただ速度計の誤差が出るのでこれに対する規制があるだけです。

実際には標準タイヤ195/60/16（640mm）なので
205/50/17(637mm)
215/45/17(625mm)
215/50/17(647mm)
225/45/17(634mm)
205/40/18(621mm)
205/45/18(642mm)
215/40/18(629mm)
215/45/18(651mm)
225/40/18(637mm)
225/45/18(660mm)
くらいが候補でしょうか。
速度計４０ｋｍに対して実測が３１～４４ｋｍにあればＯＫなのでもっと幅があります。
しかし、19年1月以降の方は外径が大きくなるのは一切不可になりますのでご注意ください。
　

ご指摘の通り、７．５Ｊ　＋45　225/40/18は前輪がはみ出ました。

ホイールは入っていますがタイヤが３ミリ出ます。
もう少し空気圧を上げればごまかせるか？

それ以外はハンドルを一杯に切ってもギリギリセーフ。

後輪はやはり右側のインナーがあまりに厳しいので５ｍｍのスペーサーを入れました。

Ｄに出入りできるか問題ですが、何よりも奥様からＮＧがでたら元に戻るかも・・
タイヤ幅3センチアップ、ホイール径3インチアップで見た目は変わりましたが、ノーマル車高の１８インチはやはり微妙～・・・

それにしてもローターやキャリパーが丸見えできたないなぁ。


ちなみにこのホイールとタイヤのセット、4本で14000円也。
これならパチンコに負けた程度でしょ。

先日ぽちったホイールが到着しました。

いざ、取り付けようと思ってタイヤを確認していると
あってはならないモノを発見しました。

釘の頭

恐る恐るペンチで抜いてみると

「プシュ～！！！」

個人ならまだしもストアなんだからチェックぐらいしてよ・・・

今日は付けられそうにありません。