キク8号のブログ一覧

久しぶりのＬにもだいぶ慣れてきましたが、この車、高回転が重いです。レンタカーですので、低回転しか使ってなかったんでしょうね。アクセル全開でも、全く加速しません・・・
高回転って言っても、タコ無しなんで、回転数は分かりませんが・・・

オフでいつも会う、某Ｓさんや某ヒロさんと同じエンジンとは思えません（笑）

このレンタカー生活が終わって、自分の車に乗ったら、速く感じるかも？
早く帰ってきてくれ～

しばらくはこの車で過ごすことになりました。レンタカーです。
Ｄ型Ｌ、ＲＡ２、マイルドチャージ、ＡＢＳ付です。
家に着いてから、Ｌのマイルドチャージだと気づきました・・・
乗った瞬間は、ＦのＮＡだと思いました。

やっぱり、ＲＳより、こっちの方が落ち着くかも？

今日は同じ地元の琴咲さんとプチオフしてきました。
当初は２台だけの予定でしたが、急遽、山形からこぴすけさん、宮城からＩＫＫＯさんも参加していただき、４台になりました。
オフ初参加の琴咲さんのプレオを拝見させてもらいましたが、ＮＡのＦＦのＭＴということで、ＳＣとは違って、かなり軽量で、エンジンのレスポンスも良さそうでした。

最後にはsilenceさんも登場して、にぎやかなオフになりました。

今度の土曜もオフですので、楽しみです。

今日は休みなのに、朝７時に起きて、アライメント調整に出かけました。場所は奥州市なので、往復１３０キロ、片道一時間半でした。
作業は２時間ほどで無事終了しました。フロントのトーがかなり狂っていました。詳細は整備手帳にＵＰします。

帰ってきてからは、先日届いたネタの取り付けをしました。
感想は・・・いいですね！レスポンス大幅アップです！

明日は休みなので、アライメントの調整に行ってきます。
ちょっと遠い場所なのですが・・・

足回りをいじったので、アライメント調整は必須ですので。とは言っても、プレオの場合はトーしか調整できないので、ローダウンでついたキャンバーは調整できません。トーの調整だけで、直進性の向上と、タイヤの内減りを減らせる調整をしてもらうしかありません・・・