モンパチのブログ一覧

　　　　　　　　先日、赤門自動車整備学校の文化祭に行ってきました。
クラシックカーの展示要請があり、A110で参加させて頂きました。

そんな中でも学生達が熱く視線を向けてた古い単車が印象的でした。
私が高校の時に現役だったRD250とMACH750でした。
私の年代だと外国の車やバイクに憧れていたものですが、
彼らをみていると古い国産車がより魅力的に映る様なのです。

以前海外の方から、
「なぜ日本人なのに日本車に乗らないのか？日本人なら日本車に乗れ!!」
という中傷じみた指摘を受けた事があります。
海外の人からみれば、
日本車以外の車をこよなく愛している私たちが変に映るのかもしれません。

ハコスカやZⅡなど古い国産車を推してくれる若い世代は、
ある意味明るいのかなぁ・・・、とちょっと思いました・・・。

　　　　　　「プレイ・フォー みちのく」、参加５回目にしてやっと念願の初優勝。
感無量です。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.381000678670013.1073741834.359896460780435&type=3

大好きな車だったのでこの映画もみましたし、車まで購入しました。
チョークレバーがミサイルのスイッチになってたのが笑えました。
よく友達に「ジュン(私)の車にはワカメが付いてる」とバカにされました・・・。

最近流行ってるそうですネ、「じぇじぇじぇ」。
私、全然知りませんでした・・・。

でも最近訛る人ってホント少なくなりました。
そのうちしゃべれる人もいなくなるんでしょうネェ・・・。

このバイクも印象的でした、ホンダＣＢ５０。
他のメーカーが２ストに対し、ホンダお得意の４ストのＳＯＨＣ搭載。
しかも馬力は２ストのスーパースポーツと同じ６．２ＰＳと素晴らしいものでした。

しかし悲しいかな出足があまりにも遅い・・・。
6000ｒｐｍ以下はアクセルレスポンスが無いに等しい状態。
ＲＤやＲＧの様な胸の透く加速は全く望めませんでした。

しかし遅いのかと言うとそれがまったく反対、
当時の50ｃｃ最速の実測８５Ｋｍ程出ました。
他のライバルは８０Ｋｍぐらいだったんです。

だから同時にみんなで走ると、
高回転に達するとそこそこ加速しだし、
最終的には追い着いてしまうんです。
つまり高回転を保てれば結構速く、
私の場合変速ごとにクラッチ切って空吹かし、
半クラでつないだりしました。
半クラッチでさらに加速を狙ったんです。

しかし最終的にはホンダもこれ以上は無理と思ったのでしょうか、
その後ＭＢ５０というホンダ製の２ストスポーツが登場しました。
こっちはなんと９０Ｋｍも出ました。(昭和５４年当時、これは水準超えてました)
それまで例外もありましたが、２ストにも本腰を入れだした瞬間の様な気がしました。

つねに４ストで挑戦し続けたホンダ、
カブやＮ３６０、しまいにはＮＲ５００まで・・・。
このＣＢ５０はまさにホンダらしいバイクでした。