モンパチのブログ一覧

友達の車

本物は彼のしか見た事ない

これとそっくりの車は誰でも知ってるけど

これ何だか分かりますか？

知り合いのヴァンキッシュの修理の為に、
自走で「アストンマーティン赤坂 新横浜サービスセンター」ってトコ行って来た。

陸送業者に頼んだら20万円とか言われて仕方なく自走となった。
でも知り合いは高齢だし首都圏も道分からないからという事で私が引き受けた。

往復800Ｋｍを日帰りかなりハード。
ところがこの車、まったく疲れない。
走りに余裕があるからだろうかホントに疲れない。

しかももっとビックリしたのが、
5.9LV型12気筒DOHC460馬力というスペックなのに
燃費は８Ｋｍ/㍑と言う驚きの数値叩き出した。

確かに高速が9割以上でほぼ制限速度、
しかし首都高は渋滞。
一般道も横浜も渋滞。

なのに空になってガスチャージしたら５６㍑しか入らない。
もう一度言うが 5.9LV型12気筒DOHC460馬力・・・。
もしかしてタンク70㍑ぐらい？
まるで国産車並みだわ。

本当に驚かされた。
この手の車好きじゃなかったけど
今日好きになった。

でも「アストンマーティン赤坂」のスタッフさんは皆さん親切だった。
ホントにありがとうございました。
テスターかけるだけの為に仙台から自走って。
多分皆さん、驚かれてたと思う (笑)

古いフェラーリにはクロモドラ製のマグネシュームホイール付いてる。
これが値段も凄いが、恐ろしく軽い。
ところがこれがアキレス腱になる。

ＪＩＳマークも無ければＦＥＲＲＡＲＩの刻印もない。
どうもディーラーでは照明書発行してるらしいが、
並行物にはそれもない。

純製ホイールなのに車検通らない。
だから違法のはずの全くサイズの合ってないアルミ履いて車検通してる。
これって普通逆じゃね？


ちなみに私の履いてる348用のアルミはＯＫ、
ＦＥＲＲＡＲＩの刻印入ってるから。
このアルミはスピードラインかな？


マグネシュームホイールは外して保管してある。

なんだか凄いゾ

https://www.youtube.com/watch?v=tP5ULeIEy6w

RC213V-S出たけどやっぱこっち好き。

当時WGPは4ストの最大シリンダ4気筒と制限された為、RC166みたいな事出来なくなった。
それで2つの気筒の円をつないだ長円ピストンを発想し、8気筒と同じ32本の吸排気バルブ、
8本の点火プラグとコネクティングロッドを備えたV型4気筒長円ピストンエンジンを考案。
こうして2ストロークに対抗できる4ストロークエンジンを開発した。

こんな事考えるの世界中でホンダしかいないと思う。
そもそもＷＧＰ、４ストで勝てる訳がない。
当時私は笑ってバカにしてた。

もしこのバイクが勝っていたら、
ホンダ好きになってたかも・・・。