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十六夜 たすくのブログ一覧

2014年11月30日 イイね!

パレットのリコール、なので

スズキのHP→  http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/1127a/index.html

リコール開始日:平成26年11月28日

不具合の内容:運転者席において、座席を車体へ固定するためのブラケットの強度が不足しているため、座席に繰り返し負荷がかかると、当該ブラケットに亀裂が入るものがあります。そのため、そのまま使用を続けると、異音やガタが発生し、最悪の場合、当該ブラケットが破損して座席が傾き、正しい運転姿勢が取れなくなるおそれがあります。

改善の内容:全車両、固定用ブラケットを対策品に交換します。

我が家も何かシート下から異音がするな・・・とは思っていたけど、もしかしたらコレかな?
ドライバーが重たいからシートに負担がかかっている!とは死んでも思いたくなかっただけですがw

車体番号的にはウチのパレパレもアタリのようなので、久しぶりにスズキのお店に行ってみるとします!
Posted at 2014/11/30 06:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | パレット話 | 日記
2013年11月16日 イイね!

法の穴をかいくぐり・・・と言うと大げさ、なので

先日リコールで駆け込んだ嫁っとさんが帰ってきました。



内容は見てのとおり。
6月のリコールを11月に対応する状態。

ご存知の通り、ウチのパレットは中古購入です。
8月購入なのですが、リコール届出は6月。 届出時期はうちのパレットは未登録状態だったと思われます。
しかも、車検証入れに『(株)スズキ自販鹿児島』から見るに元々鹿児島県登録で広島県まで流れてきている車両なので、リコール案内が不着だったと予想されます。
購入した販売店もリコールまではチェックは流石にしないだろうし、コッチも流石にソコまでは求められないし・・・ というわけで、リコールの事実を知らないまま現在に至っておった・・・というわけです。

スズキも迅速に対応してくれたし、エアコンの調子も好調!

というか、最悪低速時にエンストします。って書いてあるけど、本当にその症状が出るまで乗ったのは初めてです。
エンストのおそれ! とか、発火のおそれ! ってリコール時に書かれてあるけど、まぁそんなこと本当に滅多なことがないと起こらないでしょ?wwww と軽く考えたら・・・起こるのね。

車屋サンもリコール対応で症状が出てる車両は初めてみたわ・・・とのこと。


まあナンにせよ治ってよかったw
大事に乗ってくれよ?嫁さんよ?
Posted at 2013/11/16 20:27:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | パレット話 | 日記
2013年11月14日 イイね!

パレットは嫁さんのクルマ、なので

嫁のパレット 『通称・嫁っと』 ですが
うちのG4のナンバー灯をLEDにしたあまりのT10のバルブを活かそうと嫁っとのポジ球として使うことに!

ポジ球を交換すると、微妙に暗い。こんなもんか?と思いながらヘッドライトもつけると更に暗く・・・
エンジンOFFだし、エンジンONでアイドリングしたら明るさ変わるかな?と思いエンジンON!!

明るさほとんど変わらず。まぁこういうバルブだと思うとしよう。と考えたとき、ブルン・・・ ブルルルルルル・・・・ プスっ・・・ エンジンOFFに・・・

ええええええ!!!!????


アイドリングでもエアコンONのままであったとしても、オートチョークだろうし回転下がってエンジンOFFなんてのは通常考えられません・・・
エンジン再始動で、エアコンON・OFFを繰り返してみても、同様。
アクセル踏んで回転を上げてもエアコンONでアイドリングのあきらかな不調。


機械的なことしか考えられず、ググってみるとhttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2013/0606/index.html

リコール情報が!!!!
しかも該当車体番号!!!!

リコールの発表時はパレットさんはまだ車屋さんに眠っていたはずなので、前オーナーさんに連絡が行ってたとしても売却後のため連絡されず、抜け穴的にリコール対策されずに我が家に渡ってきた可能性がありますね・・・
とりあえず、明日はスズキのお店にパレットくんで突撃しようと思います。

気づいたのが走行中でなくてよかったです。
Posted at 2013/11/14 22:28:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | パレット話 | 日記

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