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イイね!
2020年12月06日

今日でやっと終わりました。

カプチーノの場合はミッション交換に始まりタービン交換。そしてエンジン交換から足回りやマウントブッシュの交換にショックアブソーバの交換。
かなり多岐に渡って交換作業をして貰いました。
また、その間は内装の貼り替えも行い、かなり大掛かりな改装になりました。
お陰で思っていた不満点は基本的に全て解消しました。

そしてもう一台の愛車AZ-1の方も昨日足回りの調整が終わり、これで全ての改装が終わりました。こちらも足回りやマウントのブッシュ交換やエンジン交換も行い、最後は足回りの調整をデジタル機器のある工場でやって貰って終了。
AZ-1の足回りは全体的に基準値を外れるほど狂いがあり、バランス的には四輪ともバラバラだったようです。しかし、それでもかなりのハイアベレージでコーナーリング出来るようにはなっていました。

それまでのちょっとした曲がりでキーキータイヤが鳴くことは全くありません。それどころかかなり攻め込んでも軋りとも言わなくなりました。カプチーノも同様でかなり良いコンディションに仕上がったんじゃないかと思います。
期間もかかったし金もかなり掛けました。もうこれ以上掛かる経費は増えないだろうと思う所までやったと思います。

年齢を考えてもこれが最後のクルマになるかも。たとえ最後ではなくても、まあそれに近い愛車には間違いなくなりますね。たかだか軽自動車ですが、本当に心から楽しませて貰いました。今後も目一杯楽しませて貰いたいと思います。
大切に大切にしていきます。
ブログ一覧 | クルマ関係 | 日記
Posted at 2020/12/06 16:58:46

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この記事へのコメント

2020年12月9日 17:04
リフレッシュ完了ですね☆
カプチーノと言えば 座席裏の下側が錆やすいようですね(^^;
夏も終わり もう寒いですが、走るにはいい季節になりましたね(*´ー`*)
コメントへの返答
2020年12月10日 14:02
そうです♪凄く気持ち良いです。
カプチーノはトランクのスペアタイヤの下もかなり錆びます。
仰る通り走るにはとても良い季節ですね。
おはよう!霧島には雪の日もオープンで行ってました。
「あの人はきっとルーフをなくしたんだよ!」って言われていたらしいです(笑)

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