ドカ山のブログ一覧

新しいクルマを見に来ました。

ウソです

お世話になってるディーラーさんに年末のご挨拶に。

浜名湖SAなう
おとなりもDS3

ヘッドランプが切れました
走行119,000キロで多分3回目
確か左が1回で右が2回と記憶しております。





この際LEDに…とも思いましたが
オートバックスには高いのしかなくて
今回は普通のハロゲンをチョイス

経験から、白い！とか謳ってるヤツは
ブルーのシェードがかけてあったりして暗いのでごく普通のヤツでいきます。
この方が格段に明るい（というか見やすい）のです。




大事をとって左右両方とも交換しました
ぼんやり少し黄色っぽい光に方がクルマの性格にあってるような気がするのです。
いかにもヨーロッパ車って感じで（笑）

カンの良い方はタイトルですでにお気づきのとおり・・

なんだかクルマの下の方から甘いにおいがします。
ほんのり微かに漂うくらいなのですが。
乗り降りの際に気が付くのです。

また漏れているのか？（涙）

自分のDS3は冷却水漏れが頻発して
リザーバータンクとその関連部品をごっそり交換、
10月の車検の際には大事を取ってウォーターポンプを交換
そしたらラジエーターコアからも漏れてることが発覚し
ラジエーターコアも交換。
水回りは全体的に手を入れてるわけなんですが。

実はちょっと前から気になってて
リザーバータンクの冷却水の量を写真に撮ってあるんです。
久しぶりに残量をチェックしてみようと思います・・・


果たして量は減ってるでしょうか？？　
怖いよ～（苦笑）

先日、エンジン始動した時
「ピーッ」という警告音がして
SERVICEの表示とともにOILの点滅…

うおっ、こんな表示初めて（汗）

オーナーズマニュアルを参照すると
どうやらオイルレベルが低い＝オイルが少ない状態らしい。

500ccほど足して見て様子見てますがその後再発せず。

前回のオイル交換は4,000キロくらい前に実施してる。その時はオイルフィルターは交換しなかったので、オイルは規定量の3.8リットル補充したんだけど少なかったのか？
エンジンオイルは多く入れ過ぎてもいいことないのでちゃんと計って入れたのに。

徐々にオイルレベルが下がって来たということは、
エンジンオイルが『燃えた』か『漏れた』のいずれかだと思うのです。
119,000キロ走ったからピストンリングやバルブステムが弱って来てても仕方ない…。

一応今のところ漏れた様子は無いのでしばらく様子見て見ます。

エンジン壊れても困るっす。まだまだ走ってもらわないと(笑)