銀ちゃん＠new　ＭＰＶのブログ一覧

朝起きた時点でもかなりの強風、しかも寒い

とはいえ作業進めないとおわんなくなりそうなんでできるおこだけでもやっちゃいました！


最初にリアバンパー全面荒削りをしてファイバーパテを盛っていきます

なるべく薄くロスが！出ないようにね！

次にアリストテールの枠を位置決めして仮固定し、バンパーをひっくり返してアリストテール枠の廻りと、フェンダー取り合い部分にＦＲＰを貼って固定と補強していきます



これが乾くまでの間に右ガルヒンジの取り付けにいきます

昨日の時点でヒンジは出来上がっているので今日は取り付けと調整だけ！

特に問題なくついた・・・か？

一応試しにシングルダンパーでもやってみたら・・・

上がったんですが？

ダブルにする必要なさそうだけど一応念のために付けるかな！

試しに1000Nと1300Nのダブルでやったけどちょっと強過ぎで下げるのが大変（汗

反力設定下げたのを注文するかな～

今度のガルは前回よりちょっと固めだけど開け閉めもしやすくなったし、上がりもちょっと上がったかな？

とにかく前回のよりはクオリティが上がったかも！

まぁ自作なんでこれでも十分満足かな！

左側は来週かな～

この時点でだいぶ冷え込んできたから最後にリアバンパーをもう一度ひっくり返してパテ盛りしてたところを削って、今度は中間パテを盛っていきます

今度はちょっと多めに盛って削りで調整できるようにね！



だいぶバンパーも形が仕上がってきた～

あとはフロントフェンダーもだいぶ加工し直して、ヒンジとの干渉無ければいいんだけどな～

とりあえずちょっとは先が見えたか？



ちなみにガルヒンジはとりあえず紅く塗ってみました（笑）

きょうも朝から作業～

まずはリアバンパーの全面荒削り

そのあとは一度バンパー仮組みして歪みのチェック

今回思った以上に大して歪みはなかった！

フェンダー取り合いも多少直すだけで済みそう♪

とりあえず補修するとこと、全面にＦＲＰを貼って補強しました！



これでリアバンパーの原型はできあがりました！

ここからは部分補修とパテで整形していきます～

その前にアリストテールの枠も埋め込まないとなんだよね～

次の作業は、バンパーのＦＲＰ乾かないんでガルヒンジの加工の続き！

が！


作業し始めてから少し経ったら・・・


突然の強風！


しかも雨まで・・・


この状態では作業できないんで室内に戻って細かい作業をやってました

しばらくしたら雨は止んだのでヒンジの加工を開始！

とりあえず右側のヒンジを組み付けて最後の調整

しっかり調整できたらヒンジ最後の溶接作業へ！

溶接が終わったら右のヒンジは終了～♪

ようやく右だけだけど終わった～



まだひだりがあるんだけどね・・・

後は明日組み込んでダンパーを取り付けて、最後の調整したらようやく完成するよ！

フェンダーとの干渉なければいいな・・・

しかし夕方はめちゃくちゃ寒かった・・・
　　

今回のリメの内容の中にもあるうちの１つが、リアバンパーの軽量化！

何故かってゆうと、リアバンパーの加工、整形で大量のファイバーパテを使ってるのでフェンダー当たりがけっこ～な重さになってるんです

およそパテ２缶は使ってるんで１０キロは余裕で超えてると思う・・・

この間のアリストテール廻りだけでも３キロくらいは撤去できてたんで相当軽くなりそう！

そんで、昨日、おとといに仕事終わって帰ってきてから久々に夜作業やりましたよ！

とりあえず、画像のバンパーの黒くない部分は全て作り直し部分です！

やった内容は撤去する部分を一度カットし、その部分にマスキングしてＦＲＰが付かないようにしてからもう一度組み込んで表側から１層だけＦＲＰを貼りました

次に乾燥したら撤去部分のを外せば型取りの容量で新しいバンパーの製作完成です

これだけだと強度が全然ないんで、内側から補強としてもう１層だけＦＲＰ貼っていきます

これでとりあえず原型は完成しました！

このあとは明日までじっくり乾燥させてからの作業だけど、バリ取りして、不要なところをカットし終わったらバンパーを組み込んで歪みをチェックし、歪んでいたら補正して最後の補強ＦＲＰを表側から貼って強度を出します

ここまでいけば後はじっくりパテで綺麗に整形していけばバンパーの製作直しの完成です

で現状の重さなんだけど・・・





めっちゃ軽い！

このまま逝けばだいぶ軽量化できるかも！

さ～て、明日あさっても頑張って作業やらねば♪

きょうも朝から昨日の続き～

が、ちょっと気温低くちょっと寒かったかも

ちゃっちゃと作業やらないとやること詰まってるんでね～

まずはバンパー加工の続き

最初にリアバンパーの真ん中部分をアリストテールごとごっそりカット！

ここの部分だけでもだいぶ重いんですが・・・

カットが終わったらそこの部分を新しく作り直すために、余ってた薄ベニアを利用して型を製作

ほんとなら両わきも一緒に加工をやりたいんだけど、バンパー下半分を全て作り直す状態のために立てて置けないんで２回に分けて加工することに

型が作り終わったら、裏側からＦＲＰを１層だけ貼って製作



今回はバンパー軽量化と、強化が目的なので、つぎはぎだらけの部分をできるだけ撤去して新しく作り直します

そのために、数回に分けて古い部分をカットし、裏側から１層だけ貼って、原型を整形

これが全て終わったら一度その状態でバンパーを組み込み、歪ンでないかをチェックして、大丈夫だったら表側から強化するためにＦＲＰを貼っていく予定です！

今日は天気が微妙でＦＲＰの乾きが悪いため他のいじくりを

右側のガルヒンジを取り外し、新しく製作したヒンジに取り付け穴を正確に写し穴開け

次にボディ補強のための薄い鉄板を原寸で合わせてカット、１ヶ所取り付け穴を追加するために補強板にナットを１個溶接取り付け

これで右側の新しいヒンジ準備完了かな！

この時点でだいぶ冷え込んできたのできょうは作業終了～

来週からまただいぶ忙しくなりそうだな～

きょうは朝から良い天気なんで早速作業を！

今回はマフラーとリアバンパーの加工を開始しました！

まずはマフラー製作のためにリアバンパーを外し、中間から後ろのマフラーを取り外し

ここで１つ気づいた！

中間部分の止めてるボルトが１本無いんですが(;￣ー￣A アセアセ・・・

どうりで揺れが大きくなったと思ったよ～


前回はパイプにマフラー溶接して１本物にしてたんだけど、今回は出口のテールだけでも交換できるように途中にフランジ付けてほんとのリアピース仕様にしてみました！

今後マフラー変えることはないと思うけど、一応簡単に交換できるようにね！

それと、マフラーでかいんで、普通にブッシュだけじゃ振動がでかいと思うので、フラットバーをマフラーに直接溶接し、それをボルトでがっちり固定できるようにしました！

とりあえず加工が終わるまでは直でボルト締めで動かないようにしておいて、全て加工が終わったらゴムワッシャーかませて多少動くように変更予定

これでマフラーの製作は終了！

あとはパンパー加工が終わったら最後の本溶接をして完成～♪

きょうの予定ではここまでだったんだけど、まだ時間余裕があったのでバンパー加工のほうも着工開始！

先にバンパーの出口付近を大きめにサンダーでばっさりカットし、終わったらバンパーを組み付けて￥当たらないか確認

次に、前回作った出口部分のを型から外して、不要な部分をサンダーでカットし出口に合わせて調整

これが終わったらアルミテープで仮止め固定し、マフラー上部分に表側からＦＲＰを貼っていきしっかり固定してきょうの作業は終了～

そんであしたはリアバンパーの本加工開始しようかと！

予定ではリアバンパーのマフラーとマフラーの間部分を一度カットして製作し直して、アリストテールの位置を少し変更して、下へ少し延長する予定

それに、バンパーの少し軽量化もしたいんでね！

アリストテール部分には大量にパテが使ってあってだいぶ重いんで（汗

マフラー製作の整備手帳もアップしてみました～

マフラー製作１
マフラー製作２
リアバンパー加工

ちなみにきょうは車以外の作業も２つほどしてました・・・

家の障子が２枚ボロボロなんでそれの張り替え、うちの部屋のスカパーチューナーがちょっと故障と、アンテナが歪んで受信がしにくい状態だったので新しく買い直したチューナーとアンテナの取り付けもね！