ZからRへ

忙しい波が過ぎ去ったので、次の波が来る合間をぬってFSWでスポーツ走行してきました。

実は先月、パッド交換後2回目の走行に臨んだ際、2枠目でブレーキング時にジャダーが出るようになって、走行２～３周くらいでリタイヤする、という事件がありました。帰りの高速でもジャダーが出てたので、こりゃローター逝ったかな？（涙）と落ち込んでいたのですが、夜には完治してました（？） しかし、あのジャダーは、タイヤカスとか、そいういうレベルではなかったので、まずはパッドを疑って、交換してみました。

今まではディクセルのTypeZを使っていたのですが、ちょっとこれだとサーキット温度、というか、FSWの1コーナーに耐えられないんですよね、熱的に。なので、もう一つ上のTypeRAを入手していたので、それに交換しました。で、今回、そのTypeRAの慣らしとテストをしてきました。

で今日テストしたところ、サーキットでもジャダーは発生しませんでした。パッドが原因だったかどうかはわかりませんが、ローターが無事であることが確認できればOKです。ローター、高いですし、社外はないみたいなので。

さてこのTypeRAですが、確かに噂通り効きますね。1コーナーは200m看板手前まで頑張ってみましたが、余裕で止まれます。ブレーキングポイントを250m→200mとしただけで0.6秒タイプアップです。サーキットのコーナー1つで0.6秒は驚異的です。今までどれだけ妥協してたかが、わかりますね(^^ゞ ただ、まだどこまで深く行けるのか、また耐久性はどうなのか、未知な部分が多く、手探り状態です。

あと、おろしたて新品状態での扱いにくさと、サーキット走った後の猛烈な鳴きは、ちょっと勘弁して欲しいです。マンション帰宅時に気を遣うようになっちゃいました。今はひとり暮らしなのでいいですが、奥さん帰ってきたら怒られそう・・・(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

とりあえず、まともに走れるようになったので、次は、新しいタイヤが欲しくなってきちゃいました。まだ溝はありそうなのですが・・・サーキット走行600km越えましたし、そろそろかなぁと(^^)