三年寝太郎でやっと手に(笑)

ダイムラーベンツ605エンジン搭載 ハーロック大尉、最後の愛機。

バイエルン発動機製造801Cエンジン搭載

e-power ニスモS

2017.1E-powerニスモ納車。

父、自分、妹が３人で共有して乗っていた車です。 月間9000kmを達成したのもこの車。 父も妹もドライブ大好き症候群で、そんな記録を達成した訳です。最も2/3は通勤、遊びに使っていた自分の分かなw ３年間て゜90000km以上走り、下取りの審査に来た営業マンをビックリさせたりしました。

所有した事が少ないトヨタ車です。 1.3Lで135PSと凄いパワーを持っていましたが、FFの特質でトルクステアの強さには閉口しました。 ターボのおかげで直線の加速は凄いけれど、カーブでは外へ外へと膨らんで行ってしまう傾向があり、少し怖かったです。 当時友人が乗っていたKP61の方が運転して楽しい車 ...

R33スカイラインです。約３年乗っていました。 あこがれの直列６気筒という事で大いに期待していたのですが、先代のR32(２日だけレンタカーで借りた)と比べると車体の大型化が進み、残念だと思いました。 ５速ATという事で、やたらとダウンシフトしたりして面白がっていました。車自体は流石にスカイライン ...

初めて欧州車に乗った物ですが、残念な面が多々あり、その後、車選びの候補に外国車がのらなくなってしまう原因の一つでもあります。 スタイルはお気に入りで、マグマレッドの車体色も好きだったのですが、日本に来た最初のロットだったためか、あちこち良く壊れて行ってしまう傾向がありました。 メーカー保障のつ ...

エンジンのホンダらしい車でした。 高速料金所からの発進加速で２速9000rpmでリミッターが効いてしまうという面白い一面を持ってました。 レガシィB4とは全くタイプが異なりますが、乗って楽しい車でした。クリスマスイブに納車されたのも記憶に残る車でした。 今のジュークのホイール車体色化もこの車が ...