すえきち〆のブログ一覧

先日、この方からコレを受け継いだので、久しぶりにDIYで作業しました～^^;;

途中、引き継いだブツと元々ついていたヤツとでネジの数が違って焦りましたが、元々のヤツから引き継げるものは引き継いで、無事に完成^o^

さて、一応見た目的にも一段落つきましたし、今後は「弄り」は封印して、「維持り」に切り替えていこうと思います^^;;
(まあ、すでに実行に移してはいますけどね～)


あと・・・


久しぶりに蚊に大量にさされてしまい、膝の裏がアホみたいに腫れてます・・・T_T

え～、ナビのバージョンアップをしようとカロのセンターにＨＤＤを送ったんですが・・・


「作業を始めようと思ったらナビが再起動を繰り返してバージョンアップできません！」


と電話が・・・(汗
とりあえず原因については調査中とのことですが、いつ戻ってくるかわからなくなりました・・・--;;


んで、実は再起動に関しては自分の家でも起きてまして・・・--;;

普通にナビにセットして使ったり、リビングキット経由でＭＰ３を転送したりするのには全く問題はないんですが、リビングキットからインターネット接続をしようとすると、今回起きたような再起動現象が発生するんですよね・・・

その症状が発覚したときにすぐにサポートセンターや修理窓口に電話したりして聞いたんですが、


「そのような症状は聞いたことが無い。(確証はないが)おそらくリビングキットの故障でしょう」


と言われ、修理には１万円ぐらいかかると言われたんですが、リビングキットでのインターネット接続なんて使用頻度は低いし、バージョンアップならセンターに頼めばやってくれるから修理する必要ないか、と思い修理はしませんでした。
(修理しなくて良かった^^;)

んで、それから２年ぐらい(かな？)たって、いざ頼んでみたらコレですよ・・・(汗)
ウチで出来ないから頼んだのにセンターでも出来ないなんて・・・やり方はセンターも自宅でやるのも変わんないのかな？？

まあ、問題点がリビングキットではなく、ＨＤＤにあったとわかっただけでもよかったのかな・・・


さて、考えられる原因ですが・・・無い頭で考える限りは次の３つかなと・・・

①ＨＤＤとリビングキット(もしくはそれに類する外部機器)との接続箇所の電気的な不良
⇒普通の接続では使わない、ネット接続時のみに使われる箇所で問題があるのかなと・・・。この場合、該当箇所の部品交換で済むと思われるので、修理費用は数百円～数千円かなと思われます。

②インターネット接続時に使われるドライバ(もしくはそれに類するもの)のデータ的な欠損
⇒この場合、該当するドライバを置き換えるだけで済むわけですが、最悪フォーマットしないと直らないかもしれません(ドライバだけの置き換えが出来ない場合)
となると、ＭＰ３データはＰＣに残ってるからいいんですが、地点登録してあるものが全てなくなることに･･･(汗
まあでも費用的には一番安く済むのではないかと・・・^^;;

③インターネット接続時に使われるドライバ(もしくはそれに類するもの)が格納されている領域(セクター)の不良
⇒②とちょっと似てますが、ようはＨＤＤの不良ってことですね・・・。この場合、Windowsのチェックディスクのような機能で修復出来る可能性もありますが、最悪はディスク交換となり、一番高くつくことになります。
調べた限りでは３万近くかかるとか・・・(汗)

５０ＧもないＨＤＤに３万は高すぎる(3.5インチの話ですが、２ＴＢのＨＤＤが１万をきる時代ですからね)ので、この場合はバージョンアップせずに壊れるまで今のまま使い続ける方がいいのかなと・・・^^;;


まあ、どちらにしろ調査中とのことなので、センターからの連絡を待ちたいと思います。

個人的には①～②で済んで欲しいかなと・・・(③であってもディスク交換は避けたい)^^;;

皆さん、こんばんは。
超～久しぶりのブログですが、生きてます^^;;


さて、タイトル通り、昨日無事に車検が完了しました^^

いつもは帰省中に東京のDにお願いしているのですが、今年はお盆に田舎に行くことになってしまったので、初めて地元のDにお願いして、車検を行いました。

お友達からLED系のパーツは不可とか、いろいろ厳しいことを聞いていたのですが、全く問題なく、全てOKでした^^
まあ、タイヤがはみ出てるとか誤算は少しありましたけど・・・

あと、今後の維持りの予定を備忘録として書いておきます。

今月～来月中･･･バッテリー交換(今回は評判の蒼いヤツかな～♪)＆ナビのアップデート(地図データだけですよ^^;)
年内・・・足回りのOH(ホントは車検前にやりたかったんですが、諸事情あって資金が流れてしまったので・・・^^;;)
来年・・・タイベル交換

さて、マイレガも86000キロを超え、次回車検では10万キロオーバーは確実・・・
そろそろ乗り換えも視野に入れて、資金とか貯めていかないと・・・^^;

腰が痛いっす・・・(汗

8月の1年点検で、フロントのブレーキパッド残量が2mmという宣告をされ、
秋～冬は長距離を走る機会も増えてくるので、交換しとくか！というワケで作業開始^^

ジャッキアップしてナットを外して、タイヤを外し・・・？


ム・・・ムムム・・・


((((ノ｀皿´)ノぐぅぬぅぉおぉ～～・・・


は、外れん・・・(汗)
押しても引いても、手で叩いてもビクともせず(滝汗)
どうやら固着してしまった模様・・・

こんなことは初めての経験だったのでDラーの担当さんにTELしてみると、
「そういうときは蹴っ飛ばしたりすると外れますよ。ただ、パンダジャッキだと危険を伴いますが・・・。
できれば最寄のDらーで対処してもらってください。」

と言われたので、おとなしくお世話になっているタイヤ屋さんに持っていって対処していただきました^^;
洗車をよくする人だと固着する場合が多いそうなんですが、最近、洗車はサボリ気味・・・
ヘソ曲げられたかな？

んで、帰宅後に作業再開してサクっと交換♪
F1のスタートにも無事間に合いました^^

これでしばらくはノーメンテでいけるハズ・・・

以前からやろう、やろうと思ってなかなかできなかったブレーキパッドの交換を行いました。
というのも、渋滞なんかで1～20キロぐらいの速度で走っていると、リア(かな？)あたりから「ふぉんふぉん」と妙な音がするようになりまして・・・(汗
ブレーキを踏むと音がしなくなるので、パッドとローターが微妙に干渉しているのが原因だろうなと・・・

とりあえず以前使っていたディクセルのパッドに戻して、この問題は無事解決しました～^^
でもパッドの残りが少ないので、夏までには交換しないと・・・(汗

そして、パッド交換中に気づいたのですが、右リアタイヤのサイドの一部が1～2cmぐらい切れてました・・・(汗
表面だけっぽいのでしばらくは大丈夫でしょうが、来シーズンは確実に新調しないとダメですね>_<


その後はSABに行ってオイル交換を・・・
入れたのは前回と同じヤツ・・・


そして・・・

コイツが届きましたよ♪



今すぐ飲みたいところですが、週末までとっておくことにします^o^