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ピット長?のブログ一覧

2013年03月31日 イイね!

サイドスリップ劇場最終回

サイドスリップ劇場最終回今朝も早起きして作業しました。
昨日のサイドスリップ測定と、トレッド測定での差を見て、今後の参考数値にします。
サイドスリップが1でのトレッド値
トレッド前 164、8センチ
トレッド後 165、0センチ
サイドスリップ、トーイン1で2ミリ前が狭い事になります。
タイロッドのロックナットを締め確認し今回のサイドスリップ劇場を終了いたします。
ここまでやっていたのは、少し前に巷で騒がれている4輪アライメントを実施しようと思ったんですが、店員さんがセリカを見るなりドン引きだったので、撤収したのも有りました。このまま、テスターに載せてたら、恥ずかしい思いするだけでしたね。
後は、以前追加した油圧センサーに振れ止めステーを製作しました。
さて、今日は、お花見なんですが…雨が…
Posted at 2013/03/31 11:31:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | セリカ 足廻り | クルマ
2013年03月31日 イイね!

何やってんの?タイロッド

何やってんの?タイロッド昨日土曜日の作業。
今まで、色々アライメントを手前の道具や借りてきたSPLな測定具で計ってきました。
何でか?それは、何となく接地感が無いのと、若干の制動時の偏り、直進安定性などの不安感等…
色々見てましたが、改善されず…しかし、実は原因を各オイル交換の時に見つけました。
非常に恥ずかしい話しです。タイロッドのボールジョイントが1カ所逝かれてました。完全なる見落としです。アライメントどうこうの問題では、無いですね。
今回は、これを早起きして作業しました。ボールジョイントは、不良発見時に注文しておいた。
ついでに、在庫にしていたAE86用の強化タイロッドに交換しました。純正の方が調整し易いんですが、少し変形してしまったので、肉厚の強化品にします。
交換作業は、ボールジョイントプーラーでバコンって抜いて、付け替えなんでサクサクとやりました。着陸してみると、同寸法で組んでんですが、どう見てもトーアウト。
しかし、この日は、このブログを見てる祭りOBの〇〇〇ら君より「うちのライン通して良いよ」と言わて居たので、お邪魔にならない昼休みに訪問。
やっぱりアウトに8でした、全然ダメなので調整。半回転伸ばし0になり、ロックナットを締めたらインに1になりましたが、ここで終了。インで1なら良しにしました。
制動時の偏りは、なくなりました…当たり前ですね。ここのボールジョイントは、見落としてましたアイドラアームの下です。
アイドラアームは、随分前に交換してます。断熱テープを巻きタコ足の熱を避ける様にしてます。

Posted at 2013/03/31 06:13:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | セリカ 足廻り | クルマ
2013年03月26日 イイね!

各オイル交換、点検

各オイル交換、点検桜が咲きはじめましたね。
もう富士のイベントが、すぐそこまで近づいてます。
今日は、ミッションオイル点検、デフオイル交換、ブレーキオイル交換実施しました。本当は、ミッションオイルも交換するつもりでしたが、ウッカリ勘違いで買い置き切らしてました…ので、点検のみ。全然汚れてなかったので、そのままで。
デフ、ミッションオイルの交換は、面倒ですね。私は、シュポシュポする灯油とか入れる(多分、ドクターなかまつサンが発明したと思う、違ったらスイマセン)ポンプを使って入れてます。
そのままでは、硬いギヤオイルは、吸い上がらないので、吸入側のパイプをオイル缶の寸法に切り使ってます。
使わない時は、ペットボトルに差して油を切っておきます。
ブレーキオイル交換は、ワンウェイのバルブの付いたホース(あストロで購入)でジャブジャブと入れ替えます。
今日は、ここまでタイヤを付けて着陸しておしまい。
おやすみなさい。
Posted at 2013/03/26 23:27:52 | コメント(0) | セリカ、駆動系 | クルマ
2013年03月24日 イイね!

サイドスリップ劇場

サイドスリップ劇場今朝も早起きして作業します。
トーインの続き、最近こればっかり。
昨日の見た目トーアウトを測定。
トレッド前 166センチ
トレッド後 164、5センチ
やっぱりトーアウト、大幅に逆転していた。一回転縮めるは、回し過ぎ。感が外れました、ピッチ1、25ならと思ったんですが…
改めて調整、今度は半回転伸ばし、大体前後揃いました。
以前、旧車系自動車雑誌に載ってたと思う、簡易サイドスリップを実施。
新聞紙にツルツルの広告を挽き、その上を転がします。スリップがズレてれば、広告がズレると言ったもの…
…なかなか微妙で分かり難いが、何かよい感じ。
メモ
トレッド前 165センチ
トレッド後 165センチ
見た目、若干トーアウトに見えるんだが…
サイド…再度調整、4分の1回転伸ばし。
何回繰り返すの…
さあ、家族サービスです。
Posted at 2013/03/24 07:23:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | セリカ 足廻り | クルマ
2013年03月24日 イイね!

レース準備

レース準備本日は、お手伝いがメインの日でした。
自分のセリカの慣らしついでに、F73のレース準備のお手伝いして来ました。
まず、秘蜜工場でレーシングセリカの配線整理。以前、サーキットで突貫で配線した部分をやり直し、その他を程ほどにまとめました。
その後、西浦へテスト走行へ同行。
本番前のチェックし、フロントスポイラーが飛んでかないかをピットよりチェック、問題無しでした。
帰宅し、自分のセリカの作業をします。
まだ、やってます…アライメント。
トーイン、キャンバー変更。キャンバーは、ともかく。トーインは、F73より測定具を借りたが、簡易測定とほぼ同じ。トーイン0になるように調整するも、見た目がトーアウト。
明日、早朝に元に戻そう。
メモ
キャンバー、左右ー3度
トレッド前 164、5センチ
トレッド後 165センチ
タイロッド、1回転縮める→見た目トーアウト。
Posted at 2013/03/24 00:19:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | セリカ 足廻り | クルマ

プロフィール

「Hな内面のコンロッド… http://cvw.jp/b/1538270/44985186/
何シテル?   11/10 09:27
ピット長?です。よろしくお願いします。 75年式セリカリフトバックを所有し、組み立て、走行、破壊、分解、組み立てを繰り返しています。 2012年の4月の...
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