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爽快ツアラーの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]
COX BODY DAMPER ひと工夫を加えた取り付け
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だが、結局、どこかで無精している。<br />
<br />
2枚合わせの板状ブラケットは、合せ面がセンターを通るようにしたいが、写真では右、クルマで言えば前に寄っている。<br />
<br />
板状ブラケットの真ん中辺りに隙間が見える。少々捩じれているか、ボルトの締め付けに無理があるかだ。出来れば、分厚い1枚物にしたいぐらい。<br />
<br />
それと、タワーバーのブラケットの側の取り付けが間違っている。ダンパーの方は、外・外で締め込んでいるが、タワーバー側は外・外になっておらず、左側が遊んでいる。間のナットをスペーサー代わりにして、外から、もうひとつ、ナットを締め込むのが順当だろう。これは、ポカミスだ。
だが、結局、どこかで無精している。

2枚合わせの板状ブラケットは、合せ面がセンターを通るようにしたいが、写真では右、クルマで言えば前に寄っている。

板状ブラケットの真ん中辺りに隙間が見える。少々捩じれているか、ボルトの締め付けに無理があるかだ。出来れば、分厚い1枚物にしたいぐらい。

それと、タワーバーのブラケットの側の取り付けが間違っている。ダンパーの方は、外・外で締め込んでいるが、タワーバー側は外・外になっておらず、左側が遊んでいる。間のナットをスペーサー代わりにして、外から、もうひとつ、ナットを締め込むのが順当だろう。これは、ポカミスだ。
カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年07月11日

プロフィール

「長~い屁理屈シリーズ「マツダ CX-9 ガソリン・ターボエンジン」 http://cvw.jp/b/1538328/38904549/
何シテル?   07/25 01:10
爽快ツアラーです。よろしくお願いします。 日産フーガに乗っていた時に、みんカラに登録したので、足掛け12年になります。 某国人を名乗る変な輩から、知...
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