<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>どんちゃん2.0i / とりあえずＢ－ＳＰＯＲＴ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/</link><description>ＢＧ５Ｂ→ＢＰ５Ｃの
スバル車２台目です。
純正パーツを弄ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 21:24:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>どんちゃん2.0i / とりあえずＢ－ＳＰＯＲＴ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/</link></image><item><title>YZF R125</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/44159214/</link><description><![CDATA[1...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 16:58:02 +0900</pubDate></item><item><title>志賀高原ホワイトアウトドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/16842095/</link><description><![CDATA[２月６日、グランフェニックス奥志賀からの帰路、
志賀高原は大変な悪天候でした。

ホテルのチェックアウトは６日１２時頃で、
この時間ではすでにホワイトアウト状態です。

ホテル前の車留めから、画面奥に向かって走行しますが
この時点でどちらにハンドルを切っていいかわかりません。
灯火類 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2010 15:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>新型レガシィの情報をあつめたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/12808345/</link><description><![CDATA[　新型レガシィの情報をあつめました。
　ガセも入っているかもしれないので、
　いつもどおり、真偽はご自分で確かめてください。

　基本価格にパッケージを追加して装備を豪華にする
　という構成のようです。
　無駄な装備は必要ないという方にはいいかも。
　現行の感覚だと割高な感じもします。 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2009 16:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>B4 RSKがやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/11164176/</link><description><![CDATA[B4 RSK　がやってきました。
セダンでターボ車なのでＲＳＫでしょうか？
Ｄ型のようですが前期か後期かはわかりません。

ボンネットを開けようとしましたが、グリルがボンネットと
一体になっているのがわからず、どこに手を差し込めば
よいか、１分ほど悩みました。

モモステにステアリン ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2008 19:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>車検費用比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/10031438/</link><description><![CDATA[　今年はBP/BL 5Cの初回車検の年で、
　うちの車も該当車です。
　購入は東京ですが、見積りは
　東京、神奈川、スピード車検の３つをとり
　比べてみました。


　東京：総額１７諭吉
　　　　特にＮＧ指摘部分なし（ＣＣＦＬ未装着）
　　　　下回り洗浄、シャーシ塗装、
　　　　 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2008 13:05:00 +0900</pubDate></item><item><title>北米直輸入のSUBARU 純正部品が到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/8909231/</link><description><![CDATA[　みんカラではすでに何人か換装されている方もいる
　北米スバル　2008 OUTBACK用純正テールレンズが
　個人輸入でやっと到着しました。

　Ａ～Ｃ型の場合のテールレンズ換装は
　Ｄ型以降タイプやＬＥＤタイプなど
　色々選択肢がありますが、好みのタイプが
　なかったので、北米スバ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2008 11:15:10 +0900</pubDate></item><item><title>志賀高原　地吹雪ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/7920137/</link><description><![CDATA[　２３日志賀高原は晴天で道路状態は
　ドライとアイスバーンが交互に連続する
　状態でした。
　日陰の場所では、轍で横滑りするような場所でも
　特に問題なく通過できました。











　あけて２４日、午前中は快晴でしたが、
　１０時頃から天候が急変し一気に ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Feb 2008 11:36:41 +0900</pubDate></item><item><title>秋のお客様感謝デイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/6507012/</link><description><![CDATA[１０/２０２１で感謝デイです。
主要なイベントとして

○東京スバルでは　インプＷＲＸ　ＳＴＩを先行予約中です。
　東京スバルでご成約の方先着２００名に富士スピードウェイで
　体感試乗会にご招待。
○ディーラーの工場見学とメカニック体験を無料で実施
　ヘリコプター、体脂肪計、インプのプ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2007 13:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>Ｅ型の　tuned by STI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/5717741/</link><description><![CDATA[ＳＴＩマイスターの調律で走りはさらなる進化を遂げるそうで

ＳＴＩロゴ入りアルカンターラかレザーのシート
ＳＴＩフレキシブルタワーバー
ＳＴＩロゴ入りセレクトレバー
ＳＴＩサイドシルプレート（tuned by STIのロゴ入り）
ＳＴＩフロントアンダースポイラー
ＳＴＩチューニングビル ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2007 13:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ｅ型情報を集めてみたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/4620125/</link><description><![CDATA[Ｅ型情報を集めてみました。
真偽はまったくしりませんので、気になる人は
鵜呑みにせずに、必ず自分で調べてね。


○2.0R について
　2.0Rと2.0R　B-SPORTが共に廃止になる。
　こちらの代わりとして
　2.0R Spec.B　が追加され１ラインのみとなる。
　これは ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2007 18:10:16 +0900</pubDate></item><item><title>センターパイプを交換して走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/4275382/</link><description><![CDATA[OUTBACK2.5iのセンターパイプに交換
マフラー２本出しにして
高速を含む100K程走行してみました。

○停車から発進時、ダイレクトなスタート感を受けました。
　この時の低速トルク抜けは、まったく感じられません。
　しかしグイッと引っ張られるようなトルクが上がったというほどの
 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2007 15:00:52 +0900</pubDate></item><item><title>この暖冬でも雪道走行になるとは、、、orz</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/4146211/</link><description><![CDATA[２３日～２４日で志賀高原にいってきました。
　
２４日朝の状態で車に、こんもり積もってしまいました。
往路は信州中野ＩＣから志賀高原、焼額山付近まで
雪道は一切なく、写真の後ろ側に見える駐車場も雪は
一切ない状態でした。２３日の夜から本格的に降り始めたようです。
復路、下りで延々と雪道が ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2007 01:16:29 +0900</pubDate></item><item><title>BP5C 冷間エンジン異音の原因はテンショナー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/4017059/</link><description><![CDATA[　　ディラーでエンジン異音の調査を
  していただきました。
　　
　　症状が頻発していたせいか、すぐに音を確認してもらい
　　結果、タイミングベルトテンショナーの油圧が正常に
　　かかっていなかった事が異音の原因のようでした。
　　この部分交換調整をし完了となりました。

　　
 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Feb 2007 18:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>冷間時のエンジン異音で入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/3964780/</link><description><![CDATA[　前にブログで書いた冷間時のエンジン異音なのですが
　高確率で鳴るようになったので入院する事にしました。

　エンジンカバーをはずして音を聞いたところ、オルタネーター隣の
　コンプレッサーの中からしている気がします。
　どの部分でもそうですが、音に関する故障はまことに厄介で
　発生源を付 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2007 13:51:51 +0900</pubDate></item><item><title>今年の整備手帳ＰＶ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/3595243/</link><description><![CDATA[今年はＢＰとＢＧあわせて２０個ほど整備手帳を追加しましたが、
ＰＶレポートを元に今年のアクセス数が多かった数をご紹介。
アイのりさん風に紹介させていただきました。

５位　STI　Spec.B　中古フロントアンダースポイラー取付
　中古で入手すると取付になかなか苦労します。ショートパーツは ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Dec 2006 11:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>燃費計で１５以上を叩き出す方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/3505479/</link><description><![CDATA[年末も差し迫り、皆様もこれから
遠出の機会が増えると思いますが
先日、東京－大阪間をドライブして15.4を
記録しましたので、たいした事はないですが
実践した高速での高燃費方法をお知らせいたします。
燃費に貢献しているかもしれない取付グッズは
アーシング（純正ポイント増強）と
ホットイ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2006 12:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>2.0iなら１５インチホイールも可</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/3398712/</link><description><![CDATA[今臨時でBG5AのGTにつけられていたと思われる
15インチの純正アルミを履いています。
タイヤはブリザックMZ-03の195/65 R15で
16インチと比べるとかなり太く見えます。

2.0iの純正ブレーキが15インチで
一番狭いブレーキとホイールの隙間が約5ﾐﾘと
ギリギリですが ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2006 14:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>アルミホイール修正中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/3316076/</link><description><![CDATA[Ｃ型　2.0i Black Interior Selection 16ｲﾝﾁ　専用アルミを
 入手しました。
中古品の為、アルミパテを塗って、ガリガリ傷を修正中です。
新品はおそらく１６諭吉ぐらいなので迷わず中古です。
バルブはつかえず、センターキャップもないので購入予定です。
...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2006 21:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>ディフューザー取付のコツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/3262778/</link><description><![CDATA[この部品の取り付けはかなり難しいです。
取付位置、取付方法など、いくらでも選択肢があり、
正解をさがすのがかなり、難しかったです。
コツとしては、ディフューザー後ろ部分が
必ずぶつかるので、まず前（車体後ろから見える部分）を
先に位置決めしたほうがいいかもぐらいです。
後は試行錯誤の連続 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2006 14:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>2.0i用　エンジンカバー取付のコツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/2940422/</link><description><![CDATA[エンジンカバー取付してみましたが、頑丈で綺麗に取り付ける為にいくつかのポイントに気がつきましたので、参考にどうぞ。
１　カバーのフィッティングをまず最初に行い、大体の干渉部分を取り除く。
２　ある程度ぶつかる部分がなくなったら、足場を組み、再度フィッティングを行いぶつかる部分がないか調べる。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2006 11:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンカバーには何を貼ったらよいか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/2744327/</link><description><![CDATA[来月3.0R用のエンジンカバーを取り付け予定で
今ステーの取り付け準備などをしています。
カバー本体は問題なくつきそうですが、
どうしようかと悩む部分が
SUBARU BOXERの下部分です。

本来はＨ６のエンブレムですが、
Ｈ４の2.0iでは？ですので
他のエンブレムなり、何か付 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2006 11:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>担当のディーラーマンはどんな方？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/2686114/</link><description><![CDATA[うちの車の担当ディーラーマンはいままで５人ほど
お世話になっています。
ざっと紹介しますと、
１人目　BG5を購入した時の担当、納車後３ヶ月で退社
２人目　可もなく不可もなく
３人目　屈指のスバル営業マン、栄転し出世。
４人目　BP5を購入した時の担当、納車後６ヶ月で退社
５人目　営業 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2006 14:34:02 +0900</pubDate></item><item><title>Spec.Bバンパーが削れて涙。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/2635954/</link><description><![CDATA[御殿場の自衛隊高塚駐車場から裾野方面に抜ける道に
一部未舗装の道があり、凄い段差にほぼブレーキなし
で突っ込んだら、ガガガッと心地よい音とともに
バンパーの下が削れました。いい感じでささくれています。
STIのアンダースポイラーは下ずり対策の為、外していたので
難を逃れました。あまり見えな ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Aug 2006 14:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィになくてインプ、フォレスタにあるもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/2490610/</link><description><![CDATA[インプ、フォレスタのアクセサリーカタログを見ていると
なぜかレガシィに設定されていても、おかしくないのに
何故か、ないものがありますね。つけるかどうかは別として、例えば

１、ペット関係では
　パートナーズアンカー
　愛犬をお出かけ先で、リアゲートにつないでおけるフックの
　ようなもの ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2006 21:50:34 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンから変な音がする方いらっしゃいますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/2390223/</link><description><![CDATA[うちの2.0iは、納車時から時々エンジンから変な音がします。
症状としては、エンジン始動時に、アイドリング音に混じり
ゴッゴッゴッゴッゴッと連続した異音。
なにかを叩いているような感じです。
この時、エンジン音は、通常のアイドリング音よりかなり大きく、
アクセルを踏み込むのに同調して、異音 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2006 22:03:00 +0900</pubDate></item><item><title>2.0i 2.0Rバンパーに取り付けられそうな４５０円の純正アンダースポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/153836/blog/2232958/</link><description><![CDATA[ＧＴにお乗りの方にはまったく関係のない話です。
とある方の整備手帳を見ていましたら、2.0i 2.0Rバンパーに
付いていない部品を発見！！
バンパーの左右のフォグランプ下あたりに４箇所程穴が
空いているようですが、この穴に純正アンダースポイラーが
つくようです。アンダースポイラーと言って ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jul 2006 03:25:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>