もっちー＠CJみらーじゅのブログ一覧

はいどうも


今日は車検の引き取りでセリカ(ST205 GT-Four)に乗ったんですが
マニュアルがへたくそになってて(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなりました。

ミラージュ戻ってきたらまた乗りまくって勘を取り戻そう。


さて今日は朝から困ったことになりました…

それは朝起きると左目が異常にかゆい＆左の鼻から鼻水がとまらない！


朝はティッシュが手放せないぐらいでした。

でも昼になるとかゆいのと鼻水は収まりました。

この時期になるとなぜかこういうことが多いんですよね～

もしかしてこれって花粉症なんでしょうか…？

ちょっと用事はいちゃったしまた病院いかねば。


さーて！とりあえずあと2日行けば4連休！

お仕事の方は頑張りましょう♪






今日連絡があり、あとは最終チェックで問題がなければ明日渡せるとのこと。

最後の最後に予想外の燃ポンもありましたがこれでなんとかなりました。



さーいよいよです。

この記事は、タイヤ12本と大量の荷物を、ミラージュに詰め込む方法　ダートラ車について書いています。


これは凄い。


そういえば前に8本載せたけど確かにまだ載りそうやしなあ…


でもこれなら同じハッチバックタイプのEK9,EG6とかも同じぐらい載りそう。

EP82はどうだろうか？



…余談ですけど競技やってると車内に大量に荷物を積むことが多いから収納テクがいやでも磨かれますよね♪

ある方より諸事情により部品を手放したいということなので拡散いたします。


タイヤのみ
BS・RE470新品4本

BS・RE461改5部山4本
(サイズは共に205/65R15です。)

ﾎｲｰﾙのみ
CE系ﾗﾝｻｰ純正OZ15ｲﾝﾁ
4穴 PCD114､3 6J OFF46
そこそこ美品
ガリ傷なし(年代物のため、多少の使用感あり) 4本

同ﾎｲｰﾙ傷あり2本

Monstes
15インチ 4穴 PCD114,3 6,5J
ｵﾌｾｯﾄは、ｼｰﾙが剥がれてしまってわかりませんが、エボ3でダート使用してもフェンダーには当たりませんでした。
ダート使用済み


ﾀｲﾔ､ﾎｲｰﾙｾｯﾄ
ｴﾝｹｲ 15ｲﾝﾁ 5穴 OFF38 ﾀｲﾔBS RE370 205/65R15 1部山 ﾁｭｰﾌﾞ入り

CJ前期助手席側ﾅｯｸﾙ
ﾅｯｸﾙ､ﾊﾌﾞ､ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄ組み込み済み新品

CE系ﾗﾝｻｰ、CJ系ミラージュ
ｵｰﾘﾝｽﾞ車高調 直巻き ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰ ｻｽ ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ


CJ系ﾐﾗｰｼﾞｭ
ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｼﾌﾄﾉﾌﾞ



以上コピペ終了


あと96用?CJ純正コンピュータもありましたか？

もしこの中で欲しいものがあればコメント、もしくはメッセを僕の方までおねがいします。

ちなみに購入となった際には神奈川県からの発送になるそうです。


他にもmixi、Facebookなどにも書く予定なので購入希望者がかぶる場合は先着順とします。

それではお待ちしております。

その1

ミラージュ CA/CC系にて
スタビライザーを交換した経験のある方にお聞きしたいのですが

画像に写っておりますスタビリンクが画像の位置より斜めになったままでまっすぐ取り付けられません。



整備解説書を参考にしてもまっすぐ取り付けられておりまた外す前もこんなに曲がってはいませんでした




なにか手順に間違いでもあったのでしょうか？
①クロスメンバー外す
②スタビ交換
③クロスメンバーに新品スタビ取り付けクロスメンバーボルト本締め
④ロアアーム周辺のボルト(3本)取り付け本締め
⑤スタビリンク取り付け
です。

ちなみにスタビ、スタビブッシュはCA3A用、スタビリンク、ロアアーム
はCA4A用です。

なにかご存知でしたら情報お願いします。


その２
作業の件なのですが実はやり残しがありまして…

そこで4/19(土)なのですがお手伝いをしていただける方を募集中です(汗)

メニューは
・Rブレーキディスク、パット取り付け
・内装戻し(車内片付け)
・スタビリンク関係(最悪もっかいクロスメンバー降ろし…)


時間は朝9時ごろスタート。
夕方18時には終了の予定です。

よろしくおねがいします。

今日は4月バカの日だったんですね。

皆さんは何か嘘をつきましたか？

僕は顔本のプロフィールの恋愛対象のところを「男」にしたという
おもしろくないしょーもないことをやってました(ﾉ∀｀)


(ちょっと脱線ですけどそりゃ恋愛するならもちろん女の子にきまってますよ。出会いがないから男に目覚めるなんてことはいくらなんでもねーよｗｗｗ)



さて本題


エボ11が出るので10は今年でお終いです。

ではなく

今年でランサーエボリューションはお終いです。



ついにですか。
これだけは聞きたくなかったです。


某豆腐屋最速漫画(爆)で86やRX-7などに目もくれずエンペラーのエボⅣでランエボに目覚め

その後WRCと出会って僕の最初のヒーロートミ・マキネンの駆るマルボロランサーにのカッコよさにハマり
(個人的に最高にかっこいいと思うのは2000年サンレモのエボ6TME　マルボロカラー！めちゃめちゃかっこいい！)

街中を走って行くランエボを見かけると目で追ってしまうなんて幼少期を過ごしてきたので
やっぱりなくなるのはさみしいです。


確かに三菱自体確かに勢いないですし(現行車種OEMばっか…)
頼みの綱だったミラージュもはっきり言って悪いけど販売的には爆死やし…

まあでも前の「そんなにクルマが好きではなさそうな」社長が変わるので今後に期待したいところです。

新車を買う余裕がないので今のCAの部品をちまちま買って協力していきたいです。


だから三菱自動車よ



がんばってくれ！！
(あと部品の供給をやめないでね！ｗ)


P.S
ああ…悲しきかな。

ランエボ10終了と同時に三菱自動車からはマニュアルトランスミッション車が消えるのか…(間違っていたらすみません。国内販売のみ、OEMは除く)