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イイね!
2018年03月08日

オイル量確認とショックの確認

今日は散髪に行き帰りに駐車場でショックの状態を確認してみました。


フロント側↓







リア側↓






結構錆が出来ていますね(;・∀・)

最近は洗車の回数も減ったのもありますし、洗車機オプションの下洗いもしっかり落ちてないのもあるかもしれませんが。

これはもう一度ノックスドールをショック部分も合わせて施工したいですね。水色が見えなくなり残念ですが。

次にフロントバンパー↓









全体的に下に引っ張られてる感じ。雪道でガリガリするし、コンビニの出入り口の雪解けの段差でゴンッと押し上げた衝撃でクリップが破損。

ナンバー裏のクリップの穴も半分位ズレているのでバンパーリテーナー交換すれば直るかな?

ダメなら上はタイラップでも良いかなとも思ってます。

最後にエンジンオイルの量↓



メーター3000km位+アイドリング休憩多用の量。

かけ始めのエンジン音も大きくなるしとても5000kmとかまでは持たないと思うんで明日交換。

ディーラー以外の車検だとこのことを話しても年数経ってるしとかまともに見てくれないんですよね。
(お店によりますが)

今年からは安めのオイルで3000kmで交換していこうと思ってます。

全合成オイル入れても燃えるんでは勿体ないんで・・・(^^;
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Posted at 2018/03/08 18:10:12

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この記事へのコメント

2018/03/08 20:32:07
お疲れ様です<(_ _)>

雪国での下回りは仕方ないトコですね・・・(>_<)
アストロのクリップで結構賄えます。
ピッタリではありませんがナンバー裏以外全て留めてあります。
それだけでもガタは少なく感じます。

オイルは通常3,000かそれ以下で交換してます。
遅効性エンジン内部洗浄剤を入れたので、今回だけ安いのにしてますが、エレメントも毎回交換してます。
色々大変でしょうけど頑張って下さい(T_T)
コメントへの返答
2018/03/08 20:59:57
どうもこんばんは(^^)

雪国だと一般的に4WDと防錆塗装は必須なんで購入時も価格が高くなりますしね(^_^;)

クリップは社外で事足りると思うんで追加購入しておこうかなと。

オイル減りの件はみんカラ内で皆さんが色々投稿されているんで参考になっています。

ダイハツの保証期間も切れているでしょうし今後はこれ以上悪化しないならカストロールDCターボ等の安価なオイルに戻り維持していこうかなと思ってます。
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技術も無く素人な自分の投稿ですが見てやって下さいねw
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