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兵庫県の奥神鍋スキー場。コンディション良好です(^^)

サイドブレーキ？に入れると、ブルーデイライトが消えてしまうの、なかなか近くでブルー点灯を見る機会が無かったのですが、点灯している状態で間近でみました。こらは目立つわ！

オデッセイハイブリッドの足回り、かなり乗り心地を良くする方向に変更されている様ですね。

エアサスの装着はない様です。

改善後サスからさらにフロントのバネレート低減、ショック減衰力低減（去年1月から）。そしてスタビライザーのサイズダウン。

リヤ は、ショック減衰力低減、バネレート低減、ブッシュのバネレート低減とかなりのテコ入れ。

走りはどうなるのか、楽しみだ(^^)

1月4日に予約完了です。

ハイブリッドアブソルートのアドバンス7人乗り（インターナビとリアエンタ付）でマット、バイザー、コンソールボックス、点検パックと延長保証などで436万程でした。全部ついている割にはなかなかの納得価格です。ちなみに車両本体価格は414万です。他にもアブソルートハイブリッドのナビなし7人乗りセンシング付きでも車両価格386万、センシングなしだと379万とかなりリーズナブルな感じがします！現在所有しているRCオデアブEXの装備は実用的にあまり役には立たない様に思っているので今回は実用的にアドバンスパッケージに。

それとネットの一括査定にて査定。オデアブEXが超高額にて買取が決定！購入決断の大きなキッカケになりました。具体的な数字は出しませんが…、2ビックリ6価格です5。

でも値引きがキツイ。納期も今の段階で3月末とこれまたキツイ。恐らく納車は3月初旬になるとは思いますが…。乗り換えを決めておられる方、急いだ方が良いかも。

年末にタワーバーを車両から外したら、こんな事になりました。

突き上げ&揺れが強まったのが体感でき、グラグラ感がものすごく感じるようになり、ハンドルを切った時の入り方もにぶくなった。

このパーツの効果を、外した事により改めて実感する事ができました！